lundi 2 mars 2026

Un Jour - Un Objet Spatial / reprise n° 00280 et 00281 du 1er mars 2019 - 50 ans de Concorde / 1969-2019 Les timbres émis en France


Un Jour - Un Objet (presque) Spatial - reprise
n° 00280 et 00281 / 1er et 2 mars 2019
 
50 ans de Concorde / 1969-2019
Les timbres émis en France
 
Demain, 2 mars 2019, nous allons célébrer les 50 ans du premier vol de Concorde (article spécial à suivre ce week-end ou lundi car le week-end va être chargé, surtout qu'il y a aussi les 50 ans d'Apollo 9 le 3 mars).
 
La Poste émet un timbre sur les 50 ans du Concorde et qui sera en vente général lundi 4 mars. Mais aujourd'hui, avait lieu la vente anticipée, plus connue sous le vocable 1er Jour.
Voir le détail ici :
 
L'occasion de revenir très rapidement (à Mach 2) sur les timbres émis en France sur Concorde avec des documents signés par les artistes qui ont conçu ces timbres.
 
Avec le timbre émis aujourd'hui, il y a huit timbres qui ont été émis par la Poste en France : 1969 / 1970 / 1974 / 1976 x 2 / 1979 / 2002 et 2019
 
2 mars 1969 : Premier vol de Concorde
Premier Jour le jour même du 1er vol (vente générale au public le 7 mars). Cachets illustrés de Toulouse et du Bourget
Artiste et graveur : Claude Durrens
Le timbre étant mis en vente en 1er Jour juste après le 1er vol du Concorde, on ne peut donc pas trouver ce timbre sur les enveloppes confectionnées spécialement pour ce 1er vol (et mise à la poste avant le vol).


19 septembre 1970 : Jean Mermoz et Jean Moulin avec le Concorde
Premier Jour (vente générale le 21 septembre). Cachets illustrés d'Aubenton et de Lyon.
Artiste et graveur : Jean Pheulpin

16 mars 1974 : Aéroport Charles de Gaulle et le Concorde
Premier Jour (vente générale le 18 mars). Cachet illustré de Paris.
Artiste et graveur : Pierre Forget

10 janvier 1976 : 1er vol conmmercial du Concorde / Paris - Rio de Janeiro
Premier Jour (vente générale le 12 janvier). Cachet de Paris.
Artiste : Paul Lengellé
Graveur : Pierre Forget

10 janvier 1976 : Région Midi-Pyrénées et Concorde
Premier Jour (vente générale le 12 janvier). Cachet illustré de Toulouse
Artiste : Pierre Davila

11 janvier 1978 : Salon de l'Aéronautique et du Bourget avec Ariane et Concorde
Premier Jour et vente générale. Cachet du Bourget
Artiste : Georges Bétemps

23 mars 2002 : Le siècle au fil du timbre
Premier Jour (vente générale le 25 mars). Feuillet avec bande
Cachet illustré de Paris
Conception : Valérie Besser
(la photo représente le F-BTSC qui est le Concorde qui s'est écrasé en 2000)

1er mars 2019 : 50 ans de Concorde
Premier Jour (vente générale le 4 mars). Cachets illustrés de Paris, Toulouse et Athis-Mons
Artiste : Jame's Prunier
Mise en page : Nicolette Humbert
Crédit ; Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969
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lundi 23 février 2026

Un Jour - Un Objet Spatial n° 00693 / un porte-clés X-15 par les chewing-gum Cosmos

 
Un Jour - Un Objet Spatial n° 00693
COSMOS Bubble Gum
Porte-clés X-15
Dans le milieu des années 60, le chewing-gum COSMOS Bubble Gum a beaucoup de succès en France.

Retrouvez mon article dessus à travers cet article consacré à un concours de 1967 : Objet n° 00628

Je vous présente aujourd'hui un des objets publicitaires parmi les plus en vogue dans les années 60 : le porte-clés - la France a été atteinte de Clopocléphilie (je vous en présente régulièrement à thème spatial).

Donc, en voici un nouveau 😉

Comme pratiquement tous les porte-clés publicitaires de l'époque, celui-ci est plastique transparente sur les deux faces où on peut voir l'annonceur publicitaire sur une face, et l'illustration sur l'autre, c'est surtout cette illustration et la forme de la médaille à laquelle est accrochée l'anneau.
La plupart part des porte-clés publicitaires des années 60 à 80 ont été fabriqués par la Société Bourbon, c'est pour cela que vous entendrez souvent ''porte-clés Bourbon''.

près, en fonction du type de médaille, il y a des subtilités propres aux collectionneurs de porte-clés comme Bourbon Inclusion, Bourbon Mobile, Bourbon Plat, Bourbon plastique, Bourbon Résine, etc...

COSMOS Bubble Gum n'échappe pas à la mode et va donc édité plusieurs porte-clés dont celui-ci qui allie à la fois l'aéronautique et le spatial : l'avion-fusée X-15.

La médaille a la forme d'un insigne, d'un blason (comme ceux de l'US Air Force),ce qui n'est pas un hasard
C'est un objet assez facile à trouver (mais il faut chercher un peu quand même) en état moyen et plus difficile en bon état - avec le temps, le plastique s'abîme, peut se décoller un peu, et l'air qui entre fait des dégâts irrémédiables sur la structure de la médaille mais aussi sur ce qu'il y a à l'intérieur - les couleurs deviennent fades, le dessin s'efface.
Happy Collecting !

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969
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dimanche 22 février 2026

Un Jour - Un Objet Spatial n° 00692 / 40 ans satellite Spot - Modèle pour VIP (d'époque)


Un jour - Un Objet Spatial n° 00692
40 ans satellite Spot / 1986-2016
Modèle VIP amovible
Il y a 40 ans, ce 21 février 1986 heure locale, le premier satellite Spot (Spot-1) est mis sur orbite par une fusée Aruane 1 (dont c'est le dernier vol).

Replongez dans article des 30 ans :

Il se trouve que dans une boite à la maison, j'avais une maquette/un modèle VIP de Spot que la société Matra donnait à ses invités.
Mon modèle s'étant un peu décollé et abîmé. Avec l'aide de mon fils Timothy, on lui a redonné une seconde jeunesse.
Je ne connais l'échelle - et je n'ai pas la boîte d'origine.

C'est M.V. Création de Jouy le Chatel (77) qui s'est occupé de cette création.

Le corps du satellite est en plastique injecté, et les panneaux solaires sont en métal.
Il a fallu recoller la tige de maintien de l'ensemble sur le socle, sérigraphié Matra et Spot.
Quand aux panneaux solaires, il a fallu refixer la tige de métal qui s'ajuste au corps du satellite.
Une partie de l'avant où se trouve l'instrumentation s'ouvre et permet de voir une partie du matériel utilisé et sa disposition, comme son imageur.
Happy Collecting !
Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969
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samedi 14 février 2026

15 février 1926 - Centenaire du 1er vol postal contractuel aux USA - 100 ans naissance de l'aviation commerciale


1926 - Centenaire du 1er vol postal contractuel aux USA
100 ans naissance de l'aviation commerciale

Aux Etats-Unis, le lundi 15 février 1926 est considéré comme la date charnière (si ce n'est de naissance) de l'aviation commerciale américaine.

En effet, c'est ce jour-là qu'a lieu le 1er vol postal contractuel aux USA.

Je résume, pour simplifier, car l'histoire du transport postal aérien et l'aviation commerciale aux Etats-Unis est étroitement liée et assez compliquée.

Pour ''sauver'' l'aviation civile alors naissante, la loi Kelly créée en 1925 des contrats de transport de courrier avec les multiples compagnies aériennes de part et autres des Etats-Unis : les fameuses Contract Air Mail (CAM) rroutes vont donc se mettre en place - je vous en ai souvent parlé sur mes RS avec beaucoup d'exemples de courriers transportés sur ces routes (lignes aériennes) qui pouvaient donc être aussi transportés à bord d'appareils transportant des passagers.
Les compagnies faisaient donc du transport de passagers, de marchandises, de courrier - l'aviation dite commerciale naissait !
(je vous avais dit que je résumerais 😁).

Et jusqu'au milieu des années 70, le transport de courrier aux USA se faisaient sous contrat entre l'administration américaine et les compagnies aériennes, jusqu'à ce que tout soit centralisé par USPS (United States Postal Service).

Revenons à ce qui nous intéresse aujourd'hui 😉

Si la loi Kelly et les premiers contrats CAM sont signés en 1925, il faut attendre le 15 février 1926, il y a donc 100 ans, pour que le premier vol postal contractuel ''physique'' ait lieu !

C'est la Ford Transport Line de la Ford Motor Compny qui inaugure ce service de l'aviation commercial avec non pas un vol, mais deux vols : de Détroit (Michigan) à Cleveland (Ohio) par la CAM 6 (145 km à vol d'oiseau) et de Détroit (Michigan)-Dearborn (Michigan)-Chicago (Illinois) par la CAM 7 (383 km à vol d'oiseau).
La Ford Transport Line avait 5 avions Ford-Stout pour le transport de ses cadres au début. Le service avec passagers se fit ensuite - Ford avait racheté, en 1925, le constructeur Stout Metal Airplane Co basé à Dearborn. Ce Ford-Stout est le précurseur du futir Ford Tri-Motor.

Les pilotes, Lawrence G. Fritz (1896-1970) pour la CAM 6, Ross Kirkpatrick (1896-1926) pour la CAM 7 (aller) et Dean W Burford (1901-1936) pour le retour. Ils ont piloté les Ford-Stout tout en métal alors en service et équipés du moteur Liberty de 400 ch.
Les lettres devant être transportées spécialement ce jour-là devaient parvenir avant le décollage, les lettres venant hors de Détroit sont aussi datées du 13 février, le 14 étant un dimanche

C'est Henry Ford lui-même qui reçoit la 1ère enveloppe transportée - elle lui est remise par le Directeur-adjoint des Postes W. Irving Glover.

Le tarif postal d'alors, attention, c'est compliqué est de 3/14 par once transporté (je vous l'avais dit que c'était compliqué 😁😁😁)

Voici une série d'enveloppes émises pour les 50 ans de cet événement le 15 février 1976, il y a donc 50 ans.
Happy Collecting !

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969
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samedi 7 février 2026

Un Jour - Un Objet Spatial n° 00691 / Biscottes Darry - Buvards et protège-cahier des années 1950


Un Jour - Un Objet Spatial n° 00691
Biscottes Darry - Années 1950
Buvards et protège-cahier
Je vous avais promis de vous présenter d'autres buvards et/ou protège-cahier à thématique spatiale 😉 pour faire suite à :

Voici donc un autre exemple tourné uniquement sur une marque, célèbre à l'époque : 
Les Biscottes Darry

L'entreprise Biscottes Darry a été fondée en 1935 à Pierrecourt en Seine-Maritime (76) par Mr Darry qui est né à Pierrecourt petit village de 600 habitants à l'époque.
Elle devient une biscotterie très vite florissante et célèbre. Elle se fournit localement pour son sucre (à Beauchamps, usine créée par Beghin), sa matière grasse vient de chez Astra et sa farine et son malt de Paris.
Son usine, flambante neuve et moderne (pour l'époque par l'automatisme) ouvre en 1955 - les publicités ont commencé à fleurir à ce moment-là.
C'est aussi un gros employeur local.
Darry possède des dépôts dans chaque département et de gros entrepôts à Paris, Lyon, Marseille

Elle rachetée dans les années 1960 par Pelletier avant d'être de nouveau rachetée par Lu.
La marque Darry va vendre jusqu'à 80 000 paquets... par jour !

Il y avait de nombreux biscottiers et biscuiteries, souvent locaux, jusqu'au années 1960, où l'arrivée de fabricants, d'abord anglais puis américains, changèrent le paysage français de ces petites entreprise, souvent familiales, en les rachetant une à une pour les intégrer dans de grands groupes agro-alimentaires.

Dès les années 1950, la marque fait de la publicité via des objets courants, surtout vis ç vis des jeunes, comme des buvards (celui de Thierry la Fronde est prisé des collectionneurs) et protège-cahiers, boîtes en métal, etc... et dans les années 1960, des porte-clefs notamment.

Ce ne sont que quelques exemples, non exhaustifs.

Le protège-cahier

Vu les dessins, il est raisonnable de supposer que cela date des années 1950. Pour les buvards, c'est la célèbre boite d'emballage papier qui est reprise.

Les photos ont effacé la couleur un peu brunâtre du protège-cahier (j'ai dû mal régler la balance des blancs et je n'ai pas le courage de tout ressortir pour rephotographier) - par contre, les scans donnent la bonne couleur.

Les Buvards

Il y en a plusieurs types, toutes reprenant la célèbre boîte d'emballage de la marque pour en faire un satellite (on peut aussi la voir sur le protège-cahier).
J'en trouvé, pour l'instant, trois types de bivards dont un en couleur (les autres ont deux et trois coukeurs seulement).
Ces objets ne sont pas si facile à trouver, surtout en bon état.

Happy collecting !

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969
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