Un Jour - Un Objet Spatial n° 00374 / Livre AFN "Un pilote a disparu" 1975 / n° 650 de J. et D. Le May et Couverture de René Brantonne

Un Jour - Un Objet Spatial / reprise

n° 00374 du 9 juillet 2019

Livre / Un pilote a disparu / 1975

J. et D. Le May

Anticipation Fleuve Noir

Couverture de René Brantonne

Voici une idée de collection originale mais qui prend beaucoup de place et qui au final peut-être un peu, beaucoup onéreuse : Les couvertures de livres à thématique spatiales.

 

J'en ai déjà présenté quelques unes dans cette rubrique.

 

Voici la magnifique couverture du n° 650 de la collection Anticipation chez Fleuve Noir paru en 1975 - elle illustre le roman '' Un pilote a disparu '' écrit par Jean-Louis Le May (1915-2009) et sa compagne Doris Le May (1942).

 

La couverture est de René Brantonne (1903-1979), un des artistes français SF et autres genres les plus prolifiques puisqu'il est l'auteur de plusieurs centaines de couvertures de livres (notamment chez Fleuve Noir pour la collection Anticipation).

 

Un petit retour rapide sur cette collection. Tout d'abord, Fleuve Noir est créée en 1949 et s'est spécialisé dans ce qu'on appelle le ''roman populaire''. Elle créée plusieurs collections comme Spécial Police (1949) et Espionnage (1950).

 

Elle publie les premières aventures d'OSS 117, San-Antonio, Coplan et la série de SF Perry Rhodan.

 

En 70 ans, Fleuve Noir a créé 100 collections, publié 10 000 titres de 1 000 auteurs et vendus plus de 1 000 000 000 de livres !

2013, elle s'appelle Fleuve Editions.

 

Mais pour ce qui nous intéresse aujourd'hui, elle créée la collection Anticipation en 1951, dont la thématique est la SF principalement. Cette collection va perdurer jusqu'en 1997 et le dernier numéro est le 2001.

 

Je vous présente donc ce numéro 650 car je trouve la couverture très sympa avec un X-15 (un peu allongé) dans l'espace. René Brantonne avait un style visuel efficace et très coloré que l'on reconnait assez facilement.

Quelques autres couvertures de René Brantonne (couvertures de1959 et 2 x 1964)

Je ne vous parlerai que très peu du livre car les romans de cette collection sont très souvent de qualité moyenne, et je vous avoue que seules les couvertures m'intéressent.

 

Pour résumer, c'est un roman très bavard, sans réelle action, et c'est l'histoire d'un pilote d'essais enlevé par des survivants d'une expédition stellaire dont la base martienne a été détruite par un astéroïde. Il sera chargé de piloter leur vaisseau pour les ramener chez eux.

 

Happy Collecting !

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969

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Un Jour - Un Objet Spatial n° 00717 / Dernier vol d'une navette spatiale avec STS-135 / Autocollant logo mission de la NASA

 

Un Jour - Un Objet Spatial n° 00717

STS-135 / Dernier vol du programme Navette Spatiale

8-21 juillet 2011 . 15ème anniversaire

Autocollant NASA logo mission

Il y a exactement 15 ans, ce 8 juillet 2011, la navette Atlantis décolle pour la mission STS-135, ce qui sera la dernière mission du programme navette spatiale.

J'y reviendrais d'ici le 21 juillet, date de l'atterrissage d'Atlantis et fin réel du programme de vol de la navette spatiale.

Pour aujourd'hui, je vais faire simple avec cet autocollant de la NASA du logo de la mission STS-135.

Tout est marqué au verso 😉

Happy Collecting !

Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969

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Un Jour – Un Objet (presque) spatial n° 00716 / Patch exercice ORION 2026 - Escadron de chasse 1/3 Navarre

 

Un Jour – Un Objet (presque) spatial n° 00716

Patch exercice ORION 2026

Escadron de chasse 1/3 Navarre

Du 8 février au 30 avril 2026 s’est engagées un exercice interarmées multi-domaines et de haute intensité avec l’ensemble des composantes des forces armées françaises (Terre, Mer, Air et Espace auxquels on ajoute maintenant le Cyber, Information et Electromagnétique) : ORION.
 
ORION pour Opération de grande envergure pour des armées Résilientes, Interopérables, Orientées vers un combat de haute intensité et Novatrices = ah, les acronymes de l’armée 😁😁😁

Cet exercice militaire de très grande ampleur, interarmées mais aussi international, est donc organisé sur le territoire national et doit se dérouler tous les 3 ans (décision de création en 2021). La première édition était ORION 23 en 2023.
 
<< Cet exercice vise à démontrer la détermination de la France à protéger durablement son territoire, ses citoyens et ses intérêts, en se préparant aux défis militaires les plus exigeants. >>
(Ministère de la Défense)
 
Depuis 2022, nous constatons que l’Espace  << a vu une multiplication des risques d’une escalade non-maîtrisée avec la multiplication de comportements inamicaux, ambigus voire hostiles, le  développement de satellites d’attaque et les constellations de satellites militaires sophistiqués. >>
(Revue nationale stratégique 2025).
 
Je ne rentre pas dans les détails de cet exercice – vous trouverez toutes les infos sur cette page dédiée du Ministère de la Défense :
https://www.defense.gouv.fr/orion-2026-armees-francaises-face-au-combat-haute-intensite
 
Parmi les unités engagées dans cet exercice, il y a eu le 1/3 Navarre, escadron de chasse basé à la Base Aérienne 133 Nancy-Ochey et qui est équipée de Mirage 2000D biplace pour les opérations air-sol d’assaut conventionnel (c’est une version dérivée du Mirage 2000N).

La BA 133 Nancy-Ochey (qui se trouve sur la commune d’Ochey) abrite la 3^ème Escadre de Chasse d’où opèrent les escadrons de chasse suivant qui volent tous sur Mirage 2000D :
 
-          1/3 Navarre
-          2/3 Champagne
-          3/3 Ardennes
-          4/3 Argonne qui est un escadron de transformation Mirage 2000D
 
Les ‘’présentations’’ étant rapidement faites , revenons à Notre Objet du Jour 😁
 
Par tradition, de nombreuses unités de l’armée (ça se fait dans le monde entier) créent ou ont créé des patchs ‘’souvenir’’ d’événement auxquels elles participent, à la grande joie des collectionneurs (les petits stocks qu’ont les amicales de ces unités sont très vite épuisés quand il s’agit de ce genre de patchs commémoratifs)..
 
Le 1/3 Navarre a donc respecté la tradition pour l’exercice de cette année. Avec la création de ce joli patch en tissu (ce qui devient rare de nos jours avec l’avènement du PVC).

Il m’a plu et je dis que c’est Un Jour – Un Objet (presque) Spatial du fait de quelques éléments spatiaux de son design. Bon, déjà Orion retient toute mon attention et ensuite le fond du dessin représente semble t-il une constellation (par contre, ça ne ressemble pas à la constellation d’Orion – je n’ai pas reconnu d’ailleurs quelle constellation c’était, si c’en est une).

Nous voyons bien sûr en premier-plan, un Mirage 2000D en vol.

Un joli patch (je l’ai un peu éclairci car en réalité il est un peu plus sombre, et pas idéal pour une publication).
 
La boutique en ligne du 1/3 Navarre ne le propose plus car leur stock est épuisé. Avec un peu de chance, vous le trouverez lors d’un meeting aérien où il y aura des démonstrations de l’Armée de l’Air et de l’Espace, avec leurs Ambassadeurs (PAF - Patrouille de Fance, EVAA – Equipe de Voltige de l’Armée de l’Air, A400M Tactical Display, RSD – Rafale Solo Display et/ou l’Equipe Parachutiste de Présentation et de Compétition de l’Armée de l’Air et de l’Espace – Phénix) où un stand est présent et où des patchs sont proposés.
 
Happy Collecting !

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969
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                Armée de l'Air et de l'Espace (pour le logo Orion 2026 et les 2 photos)

Un Jour – Un Objet Spatial / reprise n° 00165 / 7 novembre 2018 - ''Morning Launch'' de Kim Poor Carte postale signée par 11 astronautes

 

Un Jour – Un Objet Spatial / reprise

n° 00165 du 7 novembre 2018

 

''Morning Launch'' de Kim Poor

Carte postale signée par 11 astronautes

Voici, à mon avis, une des plus belles oeuvres du Space Artist américain Kim Poor (1952-2017 / fondateur de Novaspace) qui a été réalisée en 1982 juste après le lancement de STS-3 :

 

Morning Launch

 

Elle représente la navette spatiale Columbia environ 1 minute après son décollage alors qu'elle va atteindre la vitesse de Mach 1.

 

Pour la réalisation de cette peinture, Kim Poor s'est servi juste d'une maquette. Il n'avait rien d'autre ''sous la main'', et aucune photo sous cet angle ne pouvait exister et n'a jamais existé.

Article hommage à Kim Poor lors de sa disparition :

https://souvenirsdespace.lebonforum.com/t1459-disparition-du-space-artist-kim-poor-1952-2017

 

Je m'amuse de temps à autre à prendre cette reproduction limitée sous forme de carte postale et à la faire signer par des astronautes ayant voler en navette spatiale.

Et tous, qu'ils connaissent ou pas l'oeuvre de kim Poor, sont impressionnés par le réalisme de cette oeuvre.

 

Elle est ici signée par 11 astronautes (24 vols en navette à eux tous), et comme souvent, si vous pouvez suivre l'évolution d'une pièce multi-signée, et bien cela donne ceci (et si en plus vous pouvez prendre une photo lors de la signature comme ici avec Bruce Melnick très impressionné par cette vue hors du commun)

 

- Linda Godwin (4 vols)
- Steven Nagel (4 vols) - Commandant
- Karol Bobko (3 vols) - Commandant
- Leopold Eyharts (1 vol)
- Richard Truly (2 vols) - Commandant
- Jean-François Clervoy (3 vols)
- Gerhard Thiele (1 vol)
- Hans Schlegel (2 vol)
- Jean-Loup Chrétien (1 vol)
- Bruce Melnick (2 vol)
- Philippe Perrin (1 vol)

Happy Collecting !

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969

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Un Jour – Un Objet Spatial / reprise ° 00139 / 12 octobre 2018 - Carte humoristique thématique spatiale / 1963

 

Un Jour – Un Objet Spatial / reprise

° 00139 du 12 octobre 2018

 

Carte humoristique thématique spatiale / 1963

Dans les années 50-70, les cartes postales avaient la côte, et pas seulement les cartes touristiques. Il y avait beaucoup de cartes humoristiques, plus ou moins drôles, graveleuses, voir plus... (j'ai déjà publié quelques sujets ici, je vous laisse les retrouver 😉)

Et le thème spatial n'y a pas échappé !

 

Voici une carte ayant voyagé, elle est oblitérée au dos du 21 mai 1963. D'après les indications au verso, c'est une carte éditée par Lyna Paris /Série 1 - carte n° 8.

On reconnaît assez aisément une capsule Mercury 😉 Je n'ai pas trouvé le nom de l'artiste, le dos étant barbouillé d'encre et les indications ne sont pas toutes visibles.

 

On en trouve assez facilement et vraiment pour pas chèr (privilégiez les cartes en bonne état quand même) dans les brocantes et vide-greniers, mais il faut fouiller. Elles commencent à être recherchées ce qui doit expliquer qu'elles sont plus chères sur les sites d'enchères.

Happy Collecting !

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969

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20ème anniversaire de la mission STS-121 Discovery / 4 au 17 juillet 2006

Il y a 20 ans, nous sommes le 4 juillet 2006, jour de la fête de l'Indépendance aux Etats-Unis, et la navette spatiale Discovery s'envole pour sa 32ème mission, vers l'ISS et avec à son bord 7 astronautes :

- Steven W. Lindsey, Commandant, 45 ans, 4ème vol

- Mark E. Kelly, Pilote, 42 ans, 2ème vol

- Michael E. Fossum, Spécialiste Mission 1, 48 ans, 1er vol

- Lisa M. Nowak, Spécialiste de Mission 2, 43 ans, 1er vol

- Stephanie D. Wilson, Spécialiste de Mission 3, 39 ans, 1er vol

- Piers J. Sellers, Spécialiste de Mission 4, 51 ans, 2ème vol

- Thomas Reiter, Spécialiste de Mission 5, 48 ans, 2ème vol / ESA-Allemagne

Pour cette mission, la Base Aérienne d'Istres (BA 125) et son Escadron de Sécurité Incendie et de Sauvetage (ESIS 1H125) sont mobilisés - en effet Istres a été choisie comme piste d'atterrissage de secours dans le cadre du TAL (Transatlantic Abort Launch), procédure de retour d'urgence après le décollage.

(document signé par le Colonel Michel Léné, aujourd'hui Général)

La mission aurait dû être effectuée sur Atlantis en septembre 2005 (juste après STS-114) mais un problème de train d'atterrissage sur Atlantis a contraint la NASA a changer d'Orbiter et a passer sur Discovery (ce qui explique le délai d'un an entre les 2 missions et le ''bouleversement'' des rotations des équipages permanents sur l'ISS).

(Photo signée par les 4 Flight Directors de la mission)

Carlos Noriega faisait partie de l'équipage originel mais a été remplacé pour des raisons médicales en juillet 2004 par Piers Sellers (Noriega quitte la NASA quelques semaines après son remplacement).

C'était Sergueï Volkov qui devait voler sur STS-121, mais il a été remplacé par Thomas Reiter suite au retard pris dans l'envoi de la mission.

Le décollage s'effectue le 4 juillet 2006 après 2 reports météo (les 1er et 2 juillet).

Les objectifs principaux de la mission sont de continuer de tester les mesures de sécurité et de réparations mises en placent avec l'accident de Columbia, de délivrer des vivres et matériels à la Station Spatiale Internationale, à laquelle elle s'amarre le 6 juillet, et d'effectuer une relève : Thomas Reiter devant compléter Expedition 13 puis 14 (il redescendra en décembre avec STS-116).

Bien que considérée comme une mission d'assemblage de l'ISS, sous le vocable ULF 1.1, la mission STS-121 était encore un vol d'essai après l'accident de Columbia et le Retour en Vol par STS-114 l'année précédente.

Plusieurs tonnes d'équipements ont été livrés à l'ISS grâce au MPLM Leonardo (dont c'était le 4ème vol) :

- un congélateur (-90°) - plus connu sous le nom de MELFI

- Incubateur étanche avec 2 centrifugeuses fourni par l'ESA (EMCS)

- un nouveau système de production d'oxygène

- une nouvelle machine-vélo

- un échangeur de chaleur

- etc...

3 EVA seront effectuées par l'équipage :

- 8 juillet avec Mike Fossum et Piers Sellers d'une durée de 7h31

- 10 juillet toujours avec Mike Fossum et Piers Sellers d'une durée de 6h47

- 12 juillet encore avec Mike Fossum et Piers Sellers d'une durée de 7h11

Discovery se désamarre le 15 juillet 2006 et rentre sur Terre, avec six astronautes, le 17 juillet à Cape Canaveral après une mission de 12 jours 18 heures 36 minutes de vol.

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969

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Un jour - Un Objet Spatial n° 00715 / Centenaire de la Statue de la Liberté et souvenir ayant volé à bord de la navette Discovery lors de STS-51D

 

Un Jour - Un Objet Spatial n° 00715

Centenaire de la Statue de la Liberté

souvenir ayant volé à bord de la navette Challenger

lors de STS-51D

En 1985, pour commémorer les 100 ans de la Statue de la Liberté qui seraient fêtés l’année d’après, 2 petites statues faites avec du revêtement de la véritable Statue furent confectionnées.

Ces 2 statues volèrent dans l’espace à bord de la navette spatiale Challenger lors de la mission STS-51D en avril 1985.

Mon article sur la mission (pour les 30 ans) :

https://spacerelics.blogspot.com/2015/04/12-avril-1985-lancement-de-sts-51d.html

De retour sur Terre, une de ces statues a été fondue et le métal servi à confectionner les encarts spéciaux philatéliques pour les 100 ans qui étaient glissés à l'intérieur d'enveloppes 1er Jour spéciales avec une fenêtres en papier-film cristal. pour voir l'embossage de l'encart à l'effigie de la Statue de la Liberté, confectionné donc avec ce métal ayant volé à bord d'Atlantis.

2 types d’encarts philatéliques existent :

- 18 juillet 1985 : Emission du timbre Auguste Bartholdi et Statue de la Libert

-  04 juillet 1986 : Emission du timbre Statue de la Liberté

Happy Collecting !

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969

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