dimanche 6 septembre 2026

Un Jour - Un Objet Spatial n° 00728 / Lego Speed Champions - Set 2 en 1 - DeLorean DMC-12 Retour vers le Futur - n° 77256

 (en cours de publication)

Un Jour - Un Objet Spatial n° 00728
Set Lego Speed Champions n° 77256
DeLorean DMC-12 Retour vers le futur

Crédit : Timothy et Amaury Sebile
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samedi 5 septembre 2026

Un Jour - Un (Livre) Objet Spatial n° 00727 / Mission Control, this is APOLLO - livre 2009 de et signé par Alan Bean, Andrew Chaikin et Victoria Kohl

 (en cours de présentation)

Un Jour - Un (Livre) Objet Spatial n° 00727
Mission Control, this is APOLLO - Livre 2009
de et signé par Alan Bean et Andrew Chaikin
avec Victoria Kohl

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969
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Un Jour - Un (Livre) Objet Spatial n° 00726 / APOLLO - livre 1998 de et signé par Alan Bean

 (en cours de publication)

Un Jour - Un (Livre) Objet Spatial n° 00726
APOLLO - Livre 1998
de et signé par Alan Bean

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969
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vendredi 4 septembre 2026

Un Jour - Un Objet Spatial n° 00725 / Les lettres voyagées à bord de la fusée à vapeur Grillo 2

Un Jour - Un Objet Spatial n° 00725
Fusée à vapeur d'eau Grillo 2
Lettres voyagées à bord
Voici une curiosité philatélique amusante 😉 Un exemple lettres qui ont volé à bord de la fusée Grillo 2 qui a la particularité d'être la première fusée opérationnelle fonctionnant à la vapeur d'eau (grâce à de l'eau chaude).

Elle a été conçue en Italie au début des années 60 par le Commandant Ingénieur de la Marine italienne Glauco Partel et spécialiste des missiles et fusées.

C'est à partir de l'Année de Géophysique Internationale, en 1957-58, qu'il y eu le commencement de véritables recherches sur les fusées en Italie.
Jusqu'alors, les seules fusées lancées depuis le sol italien n'avaient été que des fusées postales, et conçues et développées par des étrangers : l'allemand Gerhard Zucker en 1934 (à Trieste) et le néerlandais A.J. de Brujin en 1947 (San Remo).

Je rappelle que le but principale des fusées terrestres, à l'époque, étaient pour du transport rapide et économique de fret et de courrier. D'où la forte éclosion des tests de fusées dites fusées postales dans les années 30 et ce jusqu'aux années 70.

En 1959 est créé, à l'Université de Rome, le CRA (Centre de Recherche Aérospatial) qui signe en 1962 l'accord portant la création du programme San Marco (j'y reviendrai bientôt).

Le 28 septembre 1963 a lieu, depuis le champ de tir de l'Armée de l'Air de Furbara près de Rome, le 1er lancement de Grillo, le premier missile entièrement italien, développé par la Société de Transport de Missile (STM = Società Transporti Missillistici).
C'est le Commandant Ingénieur de la Marine Glauco Partel qui gère le programme (avec les ingénieurs et chimistes Paulo Lorenzio et Furio Diamantini). C'est non seulement le premier missile italien mais surtout la première fusée à vapeur de l'histoire.
La conception d'une fusée à carburant très peu onéreux était déjà dans les esprits depuis de nombreuses années - mais les recherches qui avaient commencées sous l'Allemagne nazie puis poursuivies aux Etats-Unis n'aboutirent pas.

Bien que l'idée soit séduisante, le problème qui se posait, et qui faisait que cette idée n'aboutissait pas, était l'impossibilité de de donner à l'eau dans les réservoirs une température et d'obtenir une pression suffisantes pour allumer le missile et lui donner l'accélération initiale nécessaire - le meilleur des résultats obtenus était une température de 270° pour une pression de 50 atmosphères.

Une solution fut trouvée par les 3 hommes : ils conçurent un mélange chimique de propergols (conservé sous forme d'ampoules de verre) qui mit en contact avec l'eau la vaporise presque instantanément montant la température à 350° sous 130 atmosphères !

Pour le vol inaugural, du 28 septembre 1963, la fusée/missile fut baptisé Grillo (grillon/criquet).
L'ensemble mesure 2 mètres de long pour 14 cm de diamètre. Et transport une charge utile de 2,5 kg qui sera composée de 2 600 enveloppes de petit format (11 cm x 7,3 cm) confectionnées spécialement pour l'occasion par le comité philatélique de la STM (ce qui explique pourquoi toutes les enveloppes transportées sur ce vol et sur les suivants sont aussi ''décorées'' de cachets et vignettes 😉).
On ne connaît pas l'altitude ni la distance atteintes lors de ce vol, mais le compartiment à enveloppes est récupéré et les enveloppes sont adressées à un bureau de poste de Rome qui appose un cachet à date et elles envoyées ensuite au destinataire unique Glauco Partel.

Bien qu'ayant eu des résultats modestes, ce vol fut un succès qui eu un retentissement médiatique assez important en Italie (on préférait parler de fusée plutôt que de missile, bien entendu), mais aussi du côté des américains qui proposèrent de racheter le brevet pour une production aux Etats-Unis.

Un nouveau vol de la Grillo en mode fusée postale eut lieu le 6 avril 1965 mais à Brighton en Grande-Bretagne : c'est pour cela qu'on surnomme ce vol Grillo International.
Au cours de ce vol, et avec seulement 15 litres d'eau,  1 600 enveloppes et 12 journaux Daily Mirror furent transportés à bord. La fusée atteint une distance de 1 km et une altitude de 300 mètres.
L'idée était d'utiliser ce type de fusée pour l'envoi de courrier (voir quelques marchandises) vers des lieux isolés ou des îles.
Là encore, les enveloppes sont confectionnées par le comité philatélique de la STM. Elles sont récupérées et renvoyées au destinataire Glauco Partel.
Une version plus petite est développée pour servir de fusée-sonde à des fins météorologiques : la Grillo 2 (ah, ça y est, il y arrive vous vous dites 😁).
Le premier test en vol a lieu le 9 octobre 1965 à Benevento (Bénévent) - elle atteint 1 100 mètres ! Et là, ça commence a intéresser beaucoup plus de monde... notamment l'Armée de l'Air et encore les USA (mais à l'époque, ils s'intéressaient à toutes les technologies pouvant concurrencer les leurs du point de vue commercial - ok, ça n'a pas vraiment changé) - 600 enveloppes sont transportées.

Durant la 2ème Foire Internationale des Télécommunications à Gênes, qui se tient en novembre 1965, deux tirs de Grillo II y sont effectués les 3 et 6 novembre (vols 2 et 3) - au total 3 064 enveloppes volèrent lors de ces deux lancements.
Le 26 mai survint le 6ème lancement du Grillo 2 qui transporte 1 700 enveloppes.
Puis vient le 5 septembre 1966, avec le vol 8 de la Grillo II.
Ce jour-là, à Ceverteri (à une 40 km de Rome), une Grillo II transporte 1 500 enveloppes.

Les enveloppes, comme les fois précédentes ont été confectionnées par le comité philatélique de STM pour Glauco Partel.
De part leur nombre (très) limité, leur histoire, j'ai une affection très particulière pour ces courriers par fusées (rocket mail), vous le savez, j'en parle et j'en montre assez régulièrement.

Happy Collecting !

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969
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jeudi 3 septembre 2026

Pièce 5€ Allemagne à l'effigie d'Ariane 6 / Emission le 30 septembre 2026

Emission d'une pièce de 5€
Commémoration Ariane 6
Emission le 30 septembre 2026
La Monnaie allemande (l'office fédéral de l'administration) a annoncé que le 30 septembre 2026, elle allait émettre une pièce de 5€ commémorant Ariane 6 - je crois que cette pièce débute la série Exploration Spatiale avec au moins deux autres pièces de 5€ dans cette thématique, attendues en 2027 (la sonde Juice le 3 juin et le Télescope Spatial James Webb le 16 septembre).

Pour cette pièce commémorant Ariane 6, je vous livre les premières précisions obtenues auprès de l'office fédéral de l'administration. Ayant commandé quelques exemplaires, je reviendrai dessus dès réception 😉

Caractéristiques pour une frappe BU (Brillant Universel), frappe destinée à la collection et beaucoup plus ''belle'' que frappe de pièce destinée à la circulation - d'ailleurs, il me semble que toutes les pièces allemandes ne sont qu'en BU à partir de 5€ et au-dessus.

Composition : cuivre-nickel
Poids : 9 grammes
Diamètre : 26,9 mm

D'après l'image communiquée, il semble que l'atelier de frappe de la pièce soit Berlin A = Monnaie d'Etat de Berlin - Staatliche Münze Berlin, un des cinq lieux de frappe de monnaie en Allemagne reconnaissables à la lettre / A pour Berlin, D pour Munich, F pour Stuttgart, G pour Karlsruhe et J pour Hambourg).
(une carte publicitaire d'un négociant allemand - certaines caractéristiques sont différentes)
A suivre 😉

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969
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             Office fédéral de l'administration (BVA = Bundeswervaltungsamt)
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Un Jour - Un Objet Spatial n° 00724 / Ariane 6 - Collector de 8 timbres - La Poste 2026


Un Jour - Un Objet Spatial n° 00724

ARIANE 6
DE LA GUYANE À L’INFINI
UNE ODYSSÉE EUROPÉENNE

Collector La Poste - 2026
La Poste a émis le 27 avril 2026 un feuillet Collector de 8 timbres pour célébrer le succès d'Ariane 6 qui a effectué son 1er vol le 9 juillet 2024 (vol VA262).

Ce Collector est émis en partenariat avec l'ESA (Agence Spatiale Européenne) et ArianeGroup.

Je ne vais pas rappeler tout l'historique du lanceur Ariane 6 qui a succédé à Ariane 5 qui a volé de 1996 (V501) à 2023 (VA261), juste quelques décisions avec deux exemples de reportages que j'ai fait :

- Voeux 2012 à la presse du Directeur de l'ESA - le choix du successeur d'Ariane 5 n'est pas encore décidé - Ariane 5-ME / Ariane 6 (ou un autre nom) ? :

- 9 novembre 2016 - Signature confirmation du programme Ariane 6 :
Le Collector possède donc 8 timbres autocollants TVP (timbre à validité permanente - même si apparemment les TVP vont être supprimés prochainement) au tarif Lettre Verte 20 g soit 1,52€ (J+3 / le tarif prioritaire n'existe plus) valable pour une lettre en France (un timbre par tranche de 20 g), mais aussi pour l'Outre-Mer (un timbre par tranche de 20 g jusqu'à 100 g) et pour l'Andorre et Monaco (un timbre par tranche de 20 g).

Les timbres, imprimés numériquement, représentent des photos de décollages d'Ariane 6 dans ses différentes versions (Ariane 62 et Ariane 64) - ces photos sont issues des 5 ou 6 premières missions d'Ariane 6 au moment de l'émission du Collector.

Le tirage annoncé est de 6 900 Collectors seulement (et autant dire que les timbres sur lettre issus de ce Collector vont être vraiment peu nombreux.

Il est, à ce jour, encore possible de l'acheter directement auprès de La Poste - son prix de vente est de 15 euros (et moins d'une cinquantaine sont encore disponibles).

Il en reste peut-être aussi à la boutique de La Poste dédiée aux timbres, Le Carré d'encre, rue des Mathurins à Paris (75009).
Le cachet 1er Jour est un cachet illustré de Kourou.

Comme vous pouvez le voir, les deux faces de ce Collector sont richement illustrées et informatives.

Pour la petite histoire, mon Collector est signé par Aline Decadi, Ingénieure Système de Lancement à l'Agence Spatiale Européenne (ESA) - avec des amis astrophilatélistes, on avait réalisé une ''opération spéciale'' autour de ce Collector avec Aline Decadi.

Petit résumé astrophilatélique de (presque) tous les vols :

9 juillet 2024 : Ariane 62 / vol VA262 - succès
6 mars 2025 : Ariane 62 / vol VA263 - succès

12 août 2025 : Ariane 62 / vol VA264 - succès

4 novembre 2025 : Ariane 62 / vol VA265 - succès

17 décembre 2025 : Ariane 62 / vol VA266 - succès

12 février 2026 : Ariane 64 / vol VA267 - succès

Les 8 timbres du Collector reprennent les décollages de ces lancements

30 avril 2026 : Ariane 64 / vol VA268 - succès

en attente de scan

17 juin 2026 : Ariane 64 / vol VA269 - succès

en attente de réception

27 août 2026 : Ariane 62 / vol VA270 - succès

en attente de réception

Crédit : Stéphane Sebile / Spacemen1969
             Space Quotes - Souvenirs d'espace
         Un ENORME merci à Yves Monier, président de la Commission Astrophilatélie de la Société Astronomique de France qui a mis en place cette ''opération spéciale'' autour de ce Collector 😉
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mercredi 2 septembre 2026

Un Jour – Un Objet Spatial / reprise n° 00038 du 4 juillet 2018 - Livre '' De Gagarine à Thomas Pesquet - L'entente est dans l'espace ''

 
Un Jour - Un Objet Spatiale / reprise
n° 0038 / 4 juillet 2018

De Gagarine à Thomas Pesquet
L'entente est dans l'espace
Pour cet objet du jour, un chouette ouvrage publié en juin 2017, juste au moment du retour sur Terre de Thomas Pesquet.
 
Ecrit par les amis Pierre-François Mouriaux (responsable de la rubrique Espace chez Air & Cosmos) et Eric Bottlaender (journaliste, écrivain, qui écrit aussi chez Air & Cosmos), ce livre de 175 pages nous emmène du vol de Gagarine en 1961 à la mission Proxima de Thomas Pesquet (2016-2017) avec une approche originale, celle de la coopération spatiale, notamment lors des vols habités depuis Apollo-Soyouz jusqu'à nos jours.
De plus, il est abondamment illustré et contient beaucoup de citations d' astronautes français sur leur ressenti durant leur(s) vol(s).
 
Oleg Novitsky qui a volé avec Thomas a écrit la préface dans l'ISS quelques jours avant de rentrer sur Terre. Et l'avant-propos est de Claudie Haigneré.
 
Un excellent ouvrage donc, que, comme d'habitude, je me suis amusé à faire voyager afin qu'il soit signé par tous les auteurs (ainsi qu'un des sujets du livre 😉) :
- Pierre-François Mouriaux en juillet 2017)
- Oleg Novitsky en octobre 2017 - il était très content de voir le livre auquel il avait contribué, et était très content de le signer et de faire une belle photo avec.
- Thomas Pesquet en novembre 2017
- Claudie Haigneré en janvier 2018
- Eric Bottlaender en avril 2018 - avec un petit dessin  😉
Comme quoi, il faut savoir être patient 😉😉😉
Je crois même que ce doit être le seul exemplaire à être ainsi signé 😉
 
Editions Louison
ISBN : 9791095454175

Happy Collecting !

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969
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