Un Jour - Un Objet Spatial n° 00536 / Livre 1969 - Robinson dans l'espace - les différentes versions

Un Jour - Un Objet Spatial n° 00536

Robinson dans l'espace par Gianni Padoan - 1969

Les différentes versions éditées

Une ''des choses'' amusantes que j'aime avoir dans ma collection, c'est de rassembler différentes versions d'un même ouvrage, que ce soit les différentes langues dans lesquelles le livre a été édité, ou dans les différents tirages d'une même langue qui peuvent exister (souvenez-vous, par exemple, du Manuel de l'astronaute édité par l'ESA : Objet n° 00494 en cliquant ICI).

En juillet 1969 est édité Robinson dello Spazio de l'écrivain italien Gianni Padoan (1927-1995), auteur connu et reconnu pour ses très nombreux ouvrages jeunesse.

Nous sommes en plein programme Apollo, et Apollo 11 est sur le point de se poser sur la Lune.

Pour résumer rapidement l'histoire (à vous de la lire), il s'agit de la mission Apollo X-3. La capsule (celle du module de commande où se trouve l'équipage) s'écrase tuant deux de ses occupants. Le troisième homme, Robinson Miller a survécu ! Comment pourra-t-il se sortir de là ? Le pourra-t-il ? Robinson Miller espère trouvé son Vendredi qui le sauvera  (vous avez saisi la référence ? 😉).

Un Seul sur Mars, pardon, sur la Lune, avant l'heure 😄

La première édition de ce roman, couronné du Prix Bancarellino en 1970 (prix littérature jeunesse pour garçons), est donc sortie en juillet 1969 aux Editions AMZ de Milan.

Elle comporte 224 pages, une jaquette couleur,  et de nombreuses illustrations N&B avec le texte, et en couleur pleine page. Elles sont l'oeuvre des artistes Giancarlo Cereda et Giuseppe Lagana (1944-2016).

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En février 1971, Hachette, dans sa collection Les grands livres Hachette, sort la première version française : Robinson de l'espace. Le livre de 190 pages est traduit par Olivier Séchan (1911-2006 - c'est le père du chanteur Renaud) et il est illustré, avec aussi des petites illustrations N&B et des pleines pages couleur, par l'artiste Pierre Leroy.

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En février 1977, Hachette réédite sa version française pour La Bibliothèque Verte. Le texte est le même et l'ouvrage fait 254 pages. La couverture et les dessins intérieurs sont différents et sont toujours de Pierre Leroy.

Par contre, la couverture m'avait intrigué à l'époque (et oui, j'ai toujours mon vieil exemplaire de 1977), et m'intrigue toujours aujourd'hui ! Pourquoi avoir représenté une capsule Gemini avec un astronaute en combinaison Gemini ? Astronaute inspiré certainement de la 1ère sortie extravéhiculaire (EVA) américaine effectuée par Ed White en juin 1965 lors de Gemini 4. On voit même le pistolet à pression (type Buck Rogers) que l'astronaute était censé utilisé lors de cette EVA ! (certaines des illustrations de 1971 étaient déjà inspirées par Gemini).

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Je vous conseille particulièrement le chapitre 2, qui étrangement fait écho à la mission Apollo 13. Si le titre n'avait concerné que les deux versions françaises, je me serai dit que l'éditeur et le traducteur avaient été influencés justement par cette mission Apollo 13, mais la traduction est rigoureusement faite d'après l'original en italien, qui lui, date de juillet 1969 ! Autre coïncidence, le nom de la mission : Apollo X-3, qui pourrait aussi être interprété par Apollo 10-3, soit Apollo 13 😉😉😉

La version italienne est difficile à trouver (surtout avec une jaquette en bon état), et celle de 1971 en bon état aussi. L'édition La Bibliothèque Verte se trouve plus facilement (toujours privilégier le bon état).

Happy Collecting !

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969

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Un Jour - Un Objet Spatial n° 00535 / Pilote n° 391 - Spécial Cosmos 1967

Un Jour - Un Objet Spatial n° 00535

Journal Pilote Spécial Cosmos

n° 391 du 20 avril 1967

Il y a 55 ans, le journal Pilote sortait ce numéro (avec un supplément) Spécial Cosmos !

Pilote était un journal de bande dessinée français né en 1959 sous l'impulsion, entre autres, de François Clauteaux, René Goscinny, Albert Uderzo, Jean-Michel Charlier, racheté par Dargaud dès 1960. D'abord hebdomadaire et destinée à la jeunesse, il devient mensuel en 1974 et son public a changé : il est plus âgé. Il fusionne avec Charlie mensuel en 1986 et disparaît en 1989.

Véritable institution, Pilote a fortement influencé le monde la BD en France. Des séries mythiques ont été publiées comme Astérix et Obélix, Tanguy et Laverdure, Valérian, Achille Talon, Bob Morane, Philémon, Blueberry, Le Petit Nicolas, Lone Sloane, Michel Vaillant, etc, etc...

D'ailleurs, une vingtaine d'auteurs ayant publié chez Pilote ont reçu le Grand Prix de la ville d'Angoulême.

Je ne vais revenir sur toute l'histoire de Pilote, vous trouverez bien plus d'informations détaillées et pertinentes sur internet. Je reviens juste sur ce numéro 391 du 20 avril 1967 😉

(veuillez me pardonner pour la qualité moyenne des photos, mais le journal est plus grand que mon scanner, je n'ai pas de dispositif spécial pour adapter un appareil photo, et surtout n'ayant qu'une main valide et étant en fauteuil roulant, c'est assez ''compliqué'' de faire des prises de vue).

Cliquez sur les photos pour les agrandir.

On commence par la couverture qui est somptueuse. C'est le très grand, par le talent, artiste, peintre, affichiste Yves Thos (1935-2020) qui l'a composée. Yves Thos est le créateur de très nombreuses affiches de cinéma (Spartacus, Don Camillo Monseigneur, Cartouche, L'Homme de Rio, Goldfinger, On ne vit que deux fois, Au service secret de Sa Majesté, etc...), de très nombreuses publicités (les médailles Shell ou Dinky Toys à la fin des années 1960 - début 1970, c'est lui), et surtout de très nombreuses illustrations de couvertures pour Pilotes (Tanguy et Laverdure, Bob Morane...).

Le journal compte 60 pages en tout, et il y en a donc plusieurs consacrées au spatial, que ce soit par des petites histoires dessinées, jeux et par des reportages très complet et illustrés par des photos ou de magnifiques dessins. Et parmi ces pages, il y a un petit cahier central L'astronautique a 10 ans !

Voici donc les vues spatiales de ce numéro.

Et les deux premières pages vont réveiller la nostalgie des fans de Gotlib et Gosciny !

Des jeux aussi.

Des reportages thématiques du thème spatial 😊

Et le fameux dossier central, insérer dans un magnifique dessin deux pages.

Très illustré par des photos, ce dossier central comporte un très très beau dessin central (aussi sur deux pages en couleur) sur la fusée Europa I.

On parle aussi des victimes de l'espace comme Apollo 1. Vladimir Komarov n'est pas mentionné car il est mort quatre jours après la publication à bord de Soyouz 1.

Fin du dossier central.

Une dernière petite histoire illustrée sur deux pages : L'homme-fusée Saturnas, écrit par Lob (Jacques 1932-1990) et dessinée par Georges Lacroix.

Dernière double-page illustrée.

Le numéro complet et en bon état n'est pas facile à trouver, il manque souvent le dossier central, et la couverture subit plus facilement les usures du temps - puis, ce n'est pas aussi facile de conserver un numéro car mine de rien, ça prend de la place.

Happy Collecting !

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969

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Un Jour - Un Objet Spatial n° 00534 / Astronomie Constellations / Collection série images boîtes d'allumettes Vivo

Un Jour - Un Objet Spatial n° 000534

Collection Images Boîtes d'allumettes Vivo

Série Astronomie - Constellations

Depuis le début le 19ème siècle, de nombreux industriels, fabricants de l'industrie du tabac ont glissé dans leurs produits des cartes illustrées, images, et ''autres surprises'' à collectionner à des fins publicitaires et pour fidéliser le client. Cette mode publicitaire s'est étendue à de nombreux autres secteurs, notamment ceux destinés aux enfants.

Et ces collections étaient à thématiques diverses et variées pouvant plaire aux parents comme aux enfants (je vous ai souvent présenté de telles collections).

Pour aujourd'hui, nous restons dans l'industrie du tabac et de la vie quotidienne avec les images de boîtes d'allumettes, type de collection qui s'est développée à la fin du 19ème siècle, avec un boum dans les années 1950 à 1970.

Cette collection, la philuménie, s'est développée parallèlement avec la collection des bagues de cigares (vitolphilie).

L'allumette en tant que telle, à bout chimique, a été créée vers 1820 par le pharmacien anglais John Walker, mais était très dangereuse d'utilisation. C'est le français Charles Sauria (1812-1895 / célébrité trop méconnue du Jura) qui inventa le principe d'allumettes à friction en 1831 en remplaçant le sulfure d'antimoine par le phosphore - n'ayant pas l'argent pour déposer le brevet, il se fit souffler sa découverte par un industriel allemand, Jakob Friedrich Kammerer, qui la fabriqua industriellement à partir de 1832. Il fallut 55 ans pour que Charles Sauria fût reconnu officiellement comme l'inventeur de l'allumette moderne.

C'est au Collège de l'Arc à Dole (où se trouve mon fils actuellement) qu'il inventa l'allumette à friction, après une petite explosion accidentelle en cours de chimie causée par une allumette Walker.

Plusieurs améliorations successives sont apportées par les fabricants français et européens. Et c'est à partir de la généralisation par la vente, que les premières vignettes vont apparaître.

Jusqu'en 1872, ce sont des entreprises privées qui fabriquent les allumettes (il en existait plus de 550), mais à partir de cette date, c'est l'Etat français qui en prend le monopole avec la Compagnie Générale des Allumettes Chimiques (CGAC) qui devient en 1885 la Compagnie Générale des Allumettes Chimiques pour la France et l'Etranger (CGACFE).

A partir de 1890, c'est l'Administration des Manufactures de l'Etat et l'Administration des cotisations indirectes qui gèrent, et en 1935, le monopole est transféré à la Caisse d'Amortissement et rejoint donc le monopole d'état des tabacs SEIT, et ce monopole prendra le nom de SEITA (Service d'Exploitation Industriel des Tabacs et Allumettes.

En 1992, le monopole d'état en France prend fin et les fabricants étrangers, comme français, peuvent vendent librement leurs allumettes.

Comme dit plus haut, les fabricants ont commencé dès le début à ''habiller'' leurs boîtes, et/puis à mettre des images sur le dessus des boîtes qui pouvaient être décollées et conservées. Et principalement avec des thématiques très diverses.

Pour en revenir à ce qui nous intéresse aujourd'hui, voici la série Constellations de la société néerlandaise Vivo - cette série est sortie dans les années 1970-1980.

Vivo est une des grandes marques (néerlandaise et mondiale) de l'allumette : son nom complet était : Vivo Veileigheits-lucifers, qui veut dire allumette de sûreté Vivo. Et oui, Lucifers en néerlandais signifie Allumette ! 😄

Voici donc cette très belle série de 25 étiquettes/images dédié à l'astronomie par une représentation ancienne des constellations (c'est bien de l'astronomie et non de l'astrologie, hein 😉).

L'image de présentation se trouvait, apparemment, dans les paquet de 20-25 boîtes d'allumettes. Elle indique clairement qu'il y a 25 images dans cette série (numérotée 1 à 25, même si parfois, due à une erreur d'impression, le numéro peut être absent).

Si trouver des étiquettes seules est encore assez simple, rassembler une série complète n'est pas aussi facile que ça (même si ce n'est pas très onéreux). Il est par contre extrêmement difficile (pas impossible, je ne désespère pas d'y arriver) de trouver une série complète encore sur ses boîtes d'origine (pleines si possible).

Bien sûr, moyennant finances, on pouvait acheter la série complète (sans les boîtes d'allumettes) auprès de Vivo, ce qui explique l'état de très bonne conservation que l'on trouve parfois.

Voici donc en détail, ces 25 images.

Happy collecting !

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969

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