Un Jour - Un Objet Spatial n° 00517 / Dydo - série de Livres jeunesse par Durane (André Durst)

 

Un Jour - Un Objet Spatial n° 00517

Dydo - série de livres jeunesse

par Durane (André Durst)

Au début des années 1950 apparaît Dydo, un jeune héros de livres pour la jeunesse - on ne peut pas parler de bandes dessinées proprement dites car il n'y a pas de bulles, les pages sont découpées en cases illustrées de différentes tailles avec un texte explicatif et narratif sous chaque dessin.

Entre 1951 et 1953 paraîtront 16 aventures de Dydo, en 16 albums de 32 pages chacun, tout en couleur, écrits, dessinés, mis en couleur par le dessinateur Durane (alias André Durst = on en reparle plus bas). Les 16 albums sont de René Touret Editeur.

Pourquoi est-ce que je vous parle de Dydo ? et qui est Dydo ?

D'abord, je vais répondre à la 2ème question 😉 Dydo est le petit-fils du Professeur Uranium (qui est cul-de-jatte) et un grand inventeur, et il travaille aussi avec son ami le Professeur Cyclotron (qui est également cul-de-jatte). Dydo est un enfant d'environ 6-8 ans, mais qui est très précoce, très inventif, très débrouillard, très courageux. Et comme les deux Professeurs inventent des trucs incroyables, Dydo les accompagne dans leurs tests, dans leurs aventures ! Et sans l'ingéniosité de Dydo, beaucoup des inventions et des aventures d'Uranium et de Cyclotron tourneraient à la catastrophe.

Pourquoi je vous en parle ? parce que le spatial est très très présent dans ces aventures. Dès le tome 1, Dydo Roi Atomique, les deux professeurs inventent une fusée interplanétaire et Dydo fait parti du voyage. En fait, les 6 premiers volumes traitent d'aventures spatiales et astronomiques - voici une liste des16 volumes : 

- Vol   1 : Dydo Roi atomique

- Vol   2 : Dydo Pilote interplanétaire

- Vol   3 : Dydo Général Saturnien

- Vol   4 : Dydo chasse la Grande Ourse

- Vol   5 : Dydo et les Constellations

- Vol   6 : Dydo Champion du Ciel

- Vol   7 : Dydo Détective

- Vol   8 : Dydo Chasseur

- Vol   9 : Dydo Fait le Tour de France

- Vol 10 : Dydo Vainqueur du Tour de France

- Vol 11 : Dydo Fabricant de Vélos

- Vol 12 : Dydo Fabricants d'Avions

- Vol 13 : Dydo aux Sports d'Hiver

- Vol 14 : Dydo Boxeur

- Vol 15 : Dydo As du volant

- Vol 16 : Dydo au Football

Comme on le voit, les 6 premiers volumes sont bien spécifiques. Je vous en parle un peu plus bas 😉

Durane est le pseudonyme d'André Durst, né le 12 mars 1895 à Puteaux (ville où j'ai habité et j'ai passé une grande partie de mon enfance juste à côté) et mort le 28 mai 1983.

Très grand et bon illustrateur de livres jeunesse et pour enfants, il écrivait très souvent ses scénarios/histoires et réalisait les dessins. Avant Dydo, il signait sous son véritable nom et a publié des dizaines de livres jeunesse illustrés et participé à de nombreux magazines pour jeunes (journal de Francette et Riquet, Midinette, Flic-Floc, Dimanche illustré, etc...). Vous aurez quelques exemples de son travail en bas d'article.

Revenons un peu aux premiers volumes de Dydo, les six qui nous intéressent plus particulièrement. Je ne vous dévoile pas l'histoire (mais c'est spatial, cosmique, astronomique). Ces volumes, ce genre de livres jeunesse en général, sont assez difficiles à trouver, et peuvent être onéreux en fonction de leur état. Pour rassembler la collection autour de Dydo, et plus généralement autour d'André Durst, il m'a fallu beaucoup de temps de recherches.

Dydo Roi Atomique

Dydo Pilote interplanétaire

Dydo Général Saturnien

Dydo chasse la Grande Ourse

Dydo et les Constellations

Dydo Champion du Ciel

Voici quelques autres oeuvres d'André Durst

Cendrillon (1936)

Journal de Francette et Riquet (1946)

Dédé le Pélican

Mignonnet et Lolotte (1946)

(plusieurs aventures)

Duke (1947)

(plusieurs aventures)

Gnouf (1946-1948)

(plusieurs aventures)

Nounouche (1938-1953)

(plusieurs aventures)

Nicette (1947-1950)

(plusieurs aventures)

Happy Collecrting !

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969

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STS-111 / 20ème anniversaire / 5 au 19 juin 2002

 

20ème anniversaire de la mission STS-111

Ce mercredi 5 juin 2002, il y a 20 ans, en fin d'après-midi (heure Floride), la navette spatiale Endeavour décolle depuis le pad de tir 39-A. A bord 7 astronautes : 4 pour la mission principale et 3, membres d'Expedition 5,  pour assurer la relève d'Expedition 4 qui se trouve à bod de l'ISS depuis le 7 décembre 2001 (équipage arrivé avec STS-108 qui était aussi avec Endeavour) :

- Ken Cockrell, Commandant, 5ème vol - 52 ans

- Paul Lockhart, pilote, 1er vol - 46 ans

- Franklin Chang-Diaz, Spécialiste de Mission, 7ème vol - 52 ans

- Philippe Perrin, Spécialiste de Mission, 1er vol, France (CNES-ESA) - 39 ans

- Valery Korzun, Commandant, 2ème vol, Russie, Expedition 5 - 49 ans

- Peggy Whitson, 1er vol, USA, Expedition 5 - 42 ans

- Sergueï Trechev, 1er vol, Russie, Expedition 5 - 43 ans

Le décollage était initiallement prévu le 30 mai, mais la météo mauvaise ce jour-là reporta au 31, puis finalement toujours mauvaise, au 5 juin.

Ce vol voyait, en la personne de Philippe Perrin, le dernier astronaute sélectionné par le CNES, le corps d'astronautes de l'agence spatiale française ayant cédé la place à un corps européen d'astronautes (astronautes ESA). Ancien pilote de chasse et d'essais de l'Armée de l'Air, Philippe Perrin avait été sélectionné en juillet 1990 par le CNES.

Pour la mission STS-111, le patch personnel de m'astronaute français est Le Petit Prince.

(patch ayant volé lors STS-111 / Exposition Saint-Exupéry au Musée des Arts Décoratifs - 2022)

C'est une mission très complexe, qui a trois objectifs principaux : la relève d'Expedition 4 par Expedition 5, des EVA pour continuer l'assemblage du bras robotique Canadarm 2 et l'utilisation du module italien MPLM (Multi-Purposes Logistics Module) Leonardo.

Le module MPLM était un module spécial emmené par la navette, un container pressurisé plutôt (au début) et construit par l'agence spatiale italienne (ASI). Il servait à transférer du fret entre la navette et la station, mais aussi entre la station et la navette. Pour ce faire, à chaque mission, la navette amarrait le MPLM au module Unity ou Harmony. D'une capacité de 10 tonnes, il ravitaillait donc la station, mais ramenait également des expériences, du matériel qui n'avait plus besoin d'être dans l'espace. La navette, à la fin de sa mission, le désarrimait et mettait le MPLM dans sa soute pour le ramener sur Terre.

3 modules seront construits et livrés à la NASA (Leonardo, Raffaello et Donatello) mais seuls les deux premiers serviront au cours de 12 missions entre 2001 et 2011. A la suite du programme navette, il est décidé de laisser un module en permanence accroché à l'ISS : c'est le module Leonardo et il prend le nom de PMM (Permanent Multi-purpose Module). Il a été emmené par STS-133 en février 2011.

Il a fallu deux jours à Endeavour pour rejoindre l'ISS et s'y amarrer le 7 juin en fin de matinée (heure de Houston). 

Une fois le MPLM installé, le ravitaillement, l'échange de matériels, etc... pouvaient commencer.

Pendant leur amarrage à l'ISS, l'équipage principal (c'est à dire Chang-Diaz et Perrin) effectuèrent 3 sorties extra-véhiculaires :

- 9 juin d'une durée de 07h14

- 11 juin d'une durée de 05h00

- 13 juin d(une durée de 07h17

Ces trois EVA, très techniques, concernaient le bras robotique Canadarm 2 de la Station Spatiale Internationale.

Après un travail intensif sur la continuation de la construction de l'ISS, la navette Endeavour se désarrime le 15 juin en matinée (heure de Houston). A bord, l'équipage d'Expedition 4 : Youri Onufrienko, Carl Walz et Dan Bursch.

A cause de vents violents en Floride, l'atterrissage est repoussé plusieurs fois et se fera sur la Base d'Edwards le 19 juin vers midi (heure locale) après un vol, pour l'équipage principal de 13 jours 20 heures 34 minutes dans l'espace.

Crédit : Collection Spacemen1969 / Stéphane Sebile

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