mercredi 16 mars 2016

La Flown Cover de l'ATV-5 Georges Lemaître / Enveloppe ayant voyagé dans l'ATV-5 / ISS / Capsule Dragon SpaceX CRS-5


Après l'article sur l'enveloppe ATV-1 Jules Verne ayant voyagé dans l'espace :
http://spacerelics.blogspot.fr/2014/02/la-flown-cover-de-latv-1-jules-verne.html (cliquez sur le lien en jaune)

Après l'article sur l'enveloppe ATV-2 Kepler ayant voyagé dans l'espace :
http://spacerelics.blogspot.fr/2012/06/la-flown-cover-de-latv-2-kepler.html (cliquez sur le lien en jaune)

Après l'article sur l'enveloppe ATV-3 Edoardo Amaldi ayant voyagé dans l'espace :
http://spacerelics.blogspot.fr/2014/02/la-flown-cover-de-latv-3-eduardo-amaldi.html (cliquez sur le lien en jaune)

Et après l'article sur l'enveloppe ATV-4 Albert Einstein ayant voyagé dans l'espace :
http://spacerelics.blogspot.fr/2015/04/la-flown-cover-de-latv-4-albert.html (cliquez sur le lien en jaune)

Voici l'enveloppe ATV-5 Georges Lemaître ayant voyagé à bord de l' ATV-5, de la Station Spatiale Internationale et de la capsule Dragon lors du vol de ravitaillement Space X CRS-5.


C'était le dernier vol d'un ATV et c'est donc la dernière enveloppe de ce type ayant été dans l'espace.

Le 29 juillet 2014, décollait le 5ème et dernier ATV de l’ESA, baptisé Albert Einstein depuis Kourou, au sommet d'une Ariane 5ES (vol 214).
(voir article en cliquant sur ce lien en jaune)

A bord, comme pour les vols de l’ATV-1, ATV-2, ATV-3 et ATV-4, se trouvent des documents philatéliques dont 400 enveloppes (pour Astrium).

Comme les précédents vols, c’est l’association La Marianne qui est chargée de la confection de ces 400 enveloppes.

L’ATV-5 Georges Lemaître s’arrime à la Station Spatiale Internationale le 12 août. Son rôle est de ravitailler l’équipage en place et de rehausser l’orbite de l’ISS.

Le 14 février 2015, l’ATV-5 se désarrime de l’ISS et retour dans l’atmosphère terrestre le lendemain, 15 février, où il est détruit au-dessus du Pacifique.

Les enveloppes ont été stockées à bord de l’ISS et reviendront sur Terre, comme la fois précédente avec une capsule Dragon de Space X – ce sera cette fois-ci, la CRS-5.

C’est le 10 janvier 2015, que la capsule Dragon CRS-5 (pour Commercial Resupply Services – 5ème mission de ravitaillement de l’ISS) décolle au sommet d’une Falcon 9 v1.1 de Space X.

Le 12 janvier, Dragon CRS-5 s’arrime à l’ISS sur le module Harmony avec l'aide du bras robotique de la station et l’équipage commence dès le lendemain le transfert de ravitaillement. Les astronautes après avoir vidé la capsule, la remplisse avec près d’une tonne de matériel divers et varié, dont les enveloppes.
(La capsule Dragon CRS-5 en approche de l'ISS)

Le 10 février, la capsule quitte l’ISS et retourne vers la Terre et amerrit dans le Pacifique le même jour (11 février heure de Paris comme indiquée sur l'enveloppe)

Elle regagne la terre ferme (plutôt la mer) et les enveloppes arrivent à Houston le 17 février 2015.

Voici donc une enveloppe très intéressante et qui sera aussi une pièce de collection importante.
Elle a voyagé 197 jours dans l’espace à bord de 3 vaisseaux spatiaux : ATV, ISS et Dragon.

Les enveloppes sont comme toujours numérotées (de 001 à 400).

L’enveloppe ayant voyagé (Flown Cover) est présentée dans un encart spécial de 4 pages (comme pour les ATV-1, 2, 3,4)  mais aussi, et c'est nouveau,  une plaquette couleur est joint à l'encart :

Une enveloppe de lancement depuis Kourou (encart)
Une enveloppe de l’arrimage du Centre de Contrôle de Toulouse (encart)
Une enveloppe du désarrimage du Centre de Contrôle de Toulouse (encart)
Une enveloppe de lancement Station de Tracking d'Adélaïde (plaquette)
Une enveloppe de lancement Station de Tracking de Perth (plaquette)

La Flown Cover qui se trouve dans l'encart possède le cachet de Houston du 17 février 2015 où elle est arrivée après sa récupération.


L'encart avec la couverture et la dernière page




La plaquette recto-verso

Avec la Flown Cover de l'ATV-5, voici que se termine la saga des enveloppes ayant voyagé dans l'espace à bord du premier vaisseau de ravitaillement européen.


Crédit : Spacemen1969 / Stéphane Sebile
             Space Quotes - Souvenirs d'espace
             NASA / ESA / SpaceX pour les photos 

50ème anniversaire de la mission Gemini 8



Le 16 mars 1966 décolle la mission Gemini 8 - elle a été précédée 100 minutes plus tôt par l'envoi d'une fusée-cible Agena (GATV = Gemini Agena target Vehicle). La mission est prévue pour durer trois jours.

L'équipage est composé de :

- Neil Armstrong, Commandant (1er vol)
- David Scott, Pilote (1er vol)

Le logo de la mission a été conçu par les deux astronautes.
On peut y voir les deux étoiles Castor et Pollux - qui se trouvent dans la constellation des Gémeaux - refléter leur lumière à travers un prisme qui au final forme le Gemini.svg qui est le symbole du zodiaque des Gémeaux et le VIII qui signifie 8 en chiffres romains.

L'objectif principal de cette mission est d'effectuer le premier véritable rendez-vous dans l'espace avec un amarrage à la cible Agena. Le second objectif est de procéder à une sortie extra-véhiculaire (EVA), qui serait la deuxième après celle d'Edward White avec Gemini 4 en juin 1965

L'équipage titulaire et l'équipage doublure


Phases d'entraînement à la sortie extra-véhiculaire
(Photos Presse UPI)


(David Scott se prépare pour sa mission)
(Décollage de la fusée-cible Agena)
Juste après leur mise en orbite, Armstrong et Scott effectuent leur premier ajustement de position pour partir à la poursuite de la cible Agena en utilisant les petits moteurs de contrôle d'attitude (OAMS = Orbital Attitude and Maneuvering System).
Lors de leur seconde orbite, une deuxième manoeuvre d'ajustement est faite en augmentant également leur vitesse, puis une troisième manoeuvre s'avère nécessaire avant de rattraper la cible et de l'inspecter visuellement à environ 50 mètres. Aucun dégât n'étant visible, l'autorisation est donnée pour effectuer l'amarrage.

(Extrait du National Geographic de mai 1966)


Le premier amarrage de l'histoire entre deux véhicules spatiaux s'effectue sans aucun problème.
Mais peu de temps après, les astronautes constatent que l'ensemble Gemini 8 / GATV commence à tourner de plus en plus vite et de manière totalement incontrôlée. Il est impossible pour l'équipage d'arrêter ce roulis. Une des valves d'un des petits moteurs est restée bloquée empêchant celui-ci de s'arrêter (probablement causé par un court-circuit).
Les deux astronautes décident de se séparer de la cible mais cela ne fait qu'accentuer le problème car en se séparant ainsi, la vitesse de rotation de la capsule s'est énormément accentuée atteignant un tour par seconde. Neil Armstrong gardant son calme, de même que Dave Scott, prend la décision de couper le système OAMS et d'enclencher le système de retour sur Terre de la capsule. Ce qui a pour effet d'arrêter les rotations et de reprendre le contrôle de Gemini 8.

La décision est prise par le contrôle au sol de faire revenir sur Terre Gemini 8 à l'orbite suivante. Mais en prenant cette décision, il a fallu changer le lieu de l'amerrissage pour que celui-ci puisse avoir lieu en journée. Et donc de déclencher la flotte de réserve des navires de récupération. En effet, au lieu d'avoir lieu dans l'Atlantique, Neil Armstrong et David Scott reviennent en mer dans le Pacifique à 800 km d'Okinawa. Et c'est un destroyer, l'USS Leonard Mason, qui se trouve le plus proche, et qui recueille l'équipage trois heures après le splashdown.
Armstong et Scott auront passé 10 heures 41 minutes dans l'espace.

Le sang-froid de Neil Armstrong lui a certainement ouvert la sélection pour commander la mission Apollo 11

La capsule est de nos jours exposée au Neil Armstrong Air and Space Museum de Wapakoneta dans l'Ohio (ville de naissance de Neil Armstrong) ainsi que sa combinaison de vol.



Arrivée des astronautes à Hawaii après leur récupération
(Photos Presse UPI)

Conférence Postflight à Houston le 26 mars
(Photos Presse UPI et AP)

Autres rares photos (de presse) de la mission ici :
http://souvenirsdespace.lebonforum.com/t90-gemini-8-la-mission-rares-documents-photos-et-autres#3449



Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969
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             Photos de presse : Collection personnelle de l'auteur