Un Jour - Un Objet Spatial n° 00621 / le LEM - Etiquette fromage fin des années 1960

Un Jour - Un Objet Spatial n° 00621

LE LEM - Etiquette de fromage fin des années 1960

(Série Fromages 4)

Une petite suite des Un Jour - Un Objet Spatial n° 00553 (Fromage Spoutnik), n° 00554 (Fromage Pamplemousse) et  n° 00555 (Fromage Lunik)😉

Pour des généralités sur la collection d'étiquettes de fromages et pour des infos générales supplémentaires, je vous invite à vous reporter sur mon article sur le Fromage Spoutnik (le n° 00553).

Ici, il s'agit d'un fromage, type Camembert, de la Meuse fabriqué par la fromagerie Humbert qui se situait à Merles-sur-Loison (Meuse) et qui n'existe plus aujourd'hui. Fromagerie créée par Léon Humbert et son épouse sur leur propriété. Leurs productions étaient connues localement, notamment leur frome Le P'tit Merle.

Celle-ci a été créée en 1952. Il y avait beaucoup de coopératives laitières dans la Meuse, et son code était 55N (voir l'explication des codes dans mon article Spoutnik).

Le fromage est une référence évidemment au LEM du programme Apollo.

La commercialisation des fromages par cette fromagerie l'a été de 1952 jusqu'en 1968, donc, on peut supposer que cette étiquette (et le fromage) date à partir des années 63-67 (à cause du design du LEM).

Je n'ai pas trouvé (ou pas encore trouvé) d'autres types d'étiquette que celle que je vous présente.

L'imprimeur n'est pas identifié, mais nul doute, vu la qualité de l'étiquette, qu'il ,s'agit d'un des imprimeurs spécialisés dans les étiquettes.

On trouve les étiquettes  de ce type pas aussi facilement que ça (privilégiez le bon état général quand même).

Happy Collecting !

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969

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Où voir les Concorde ? - n° 20 : G-BOAF avion de série 216

  (en cours de publication)

En regardant le documentaire de RMC Découverte de ce mercredi 13 décembre 2023, il m'est venu l'idée de ce petit article concernant les Concorde dont on a célébré, il y a quelques semaines, le 20ème anniversaire du dernier vol.

Et surtout où peut-on les voir aujourd'hui ? (avec un petit historique de certains vols de chacun)

Seuls 20 exemplaires de celui qu'on a surnommé ce ''bel oiseau blanc'' ont été construits. Et il en reste 19 qui sont exposés (ou entreposé pour les restes de l'un d'entre eux) dans le monde entier. Un a été détruit lors de l'accident tragique du 25 juillet 2000 (c'était le F-BTSC).

La très grande majorité des enveloppes montrées ici ont voyagé à bord d'un de ces Concorde lors d'un vol. Les cartes postales, que les compagnies ont éditées (certainement des centaines différentes) permettent d'avoir quasiment tous les appareils en photo, que ce soit pendant leur carrière ou dans les musées (ce qui est pratique quand on ne peut pas aller les voir dans tel ou tel musée).

(liste complète ICI)

Il était bien sûr impossible de retranscrire les vols de chaque Concorde allant de plusieurs centaines à plusieurs milliers chacun. Voici un petit récapitulatif, absolument non exhaustif, de vol ou événement particulier autour d'un des 19 Concorde restants.

Avion de série 216 / G-BOAF

Bristol Aviation Heritage Museum

Filton (GB)

L'Alpha Foxtrot est le dernier Concorde à avoir été construit et il vola pour la première fois le 20 avril 1979 (c'est Brian Trubshaw qui en est le pilote), c’est aussi celui qui a effectué l’ultime vol d'un Concorde, au départ de l’aéroport de Londres Heathrow le 26 novembre 2003 pour Filton (vol pour le personnel de British Airways avec vol supersonique au-dessus du Golfe de Gascogne).

Il a effectué 6 045 vols dont 5 639 vols supersoniques pour 18 257 heures de vol.

29 novembre 1983 avec le 1er vol Londres - Edimbourg.

28 mai 1984 avec le 1er vol Cardiff - Amsterdam.

6 août 1985 avec vol royal et de la Reine Mère : Londres - Londres.

21 août 1985 avec le 1er vol Londres - (New York) -  Houston.

22 août 1985 avec le 1er vol Houston - (New York) - Londres.

22 octobre 1985 avec le 1er vol Rockford - (New York) - Londres.

19 mars 1986 arrivée pour la première fois d'un Concorde British Airways en RDA, à Leipzig pour la Foire Internationale (le F-BVFF s'y posera aussi mais la veille).

8-23 novembre 1986 avec le premier Tour du Monde d'un Concorde British Airways (John Payer World Tour on Concorde) : Londres - New York - Oakland - Honolulu - Guam - Hong Kong - Denpassar - Colombo - Bahreïn - Le Caire - Londres.

7-24 mars 1987 avec le 2ème Tour du Monde (British Airways Concorde World Air Tour) : Londres - Moscou - Le Caire - New Delhi - Hong Kong - Guam - Honolulu - Mexico - Kingston - La Barbade - New York - Londres.

1er-23 avril 1989 avec le 3ème Tour du Monde Concorde British Airways Concorde World Cruise, affrété par Lorraine Travel (Concorde World Air Cruise) : Londres - New York - Acapulco - Oakland - Honolulu - Papeete - Christchurch - Sydney - Perth - Colombo - Mombassa - Cape Town - Monrovia - Londres.

14 mars-7 avril 1990 avec un Tour du Monde Concorde British Airways : Londres - New York - Acapulco - Las Vegas - Honolulu - Papeete - Christchurch - Sydney - Bali - Colombo - Mombasa - Capetown - Morovia - Londres.

18 avril-5 mai 1990 avec un Tour du Monde Concorde British Airways : Londres - New York - Dallas - Las Vegas - Honolulu - Guam - Hong Kong - New Delhi - Tachkent - Moscou - Saint Petersbourg - Londres.

8-30 septembre 1996 avec un Tour du Monde Concorde British Airways : New York - Dallas - Las Vegas - Kona - Nadi - Christchurch - Sydney - Brisbane - Guam - Pekin - Hong Kong - New Delhi - Mumbai - Nairobi - Louxor - Londres.

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969 (les cartes postales aident beaucoup)

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Photos : Stéphane Sebile, cartes postales de ma collection sauf mentions

Sources : documentions personnelles / Air France / Heritageconcorde.com

Où voir les Concorde ? - n° 19 : F-BVFF avion de série 215

  (en cours de publication)

En regardant le documentaire de RMC Découverte, sur le Concorde, de ce mercredi 13 décembre 2023, il m'est venu l'idée de ce petit article concernant les Concorde dont on a célébré, il y a quelques semaines, le 20ème anniversaire du dernier vol. 

Et surtout où peut-on les voir aujourd'hui ? (avec un petit historique de certains vols de chacun)

Seuls 20 exemplaires de celui qu'on a surnommé ce ''bel oiseau blanc'' ont été construits. Et il en reste 19 qui sont exposés (ou entreposé pour les restes de l'un d'entre eux) dans le monde entier. Un a été détruit lors de l'accident tragique du 25 juillet 2000 (c'était le F-BTSC).

La très grande majorité des enveloppes montrées ici ont voyagé à bord d'un de ces Concorde lors d'un vol. Les cartes postales, que les compagnies ont éditées (certainement des centaines différentes) permettent d'avoir quasiment tous les appareils en photo, que ce soit pendant leur carrière ou dans les musées (ce qui est pratique quand on ne peut pas aller les voir dans tel ou tel musée).

(liste complète ICI)

Il était bien sûr impossible de retranscrire les vols de chaque Concorde allant de plusieurs centaines à plusieurs milliers chacun. Voici un petit récapitulatif, absolument non exhaustif, de vol ou événement particulier autour d'un des 19 Concorde restants.

Avion de série 215 / F-BVFF

Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle Roissy

Le Fox Foxtrot effectue son 1er vol le 26 décembre 1978 et est livré à Air France le 23 octobre 1980.

Venait d’entrer en grande visite d’entretien à l’aéroport de Roissy lors du crash et était en cours de démontage après son dernier vol le 14 juin 2000.

Il a effectué 4 259 vols dont 3 734 vols supersoniques pour un total de 12 421 heures de vol.

En 2005, il a été positionné près des tours de contrôle de Roissy au bord des pistes

C’est le seul appareil dont la compagnie Air France est encore propriétaire.

Il n’est pas accessible au public.

20-23 mai 1983, le F-BVFF est affrété par le Rotary Club pour Médecins Sans Frontière : Paris-Clermont-Ferrand-Casablanca-Clermont-Ferrand-Paris.

1er octobre 1983 avec le 1er Dublin - Paris.

2 novembre 1984, vol pour Delhi en Inde (via Dubaï) pour emmener une délégation française aux obsèques d'Indira Gandhi - retour le 4 novembre via le Koweït.

8 février 1985, vol pour Cayenne affété par Aérospatiale qui emmène une délégation de 21 membres des 21 pays de la Ligue Arabe pour assister au lancement Ariane V12 et du satellite Arabsat. Il y a également 18 ministres et/ou secrétaires d'état du gouvernement.

2 juillet 1985 avec un nouveau vol pour Cayenne affrété par l'Agence Spatiale Européenne (ESA) pour le lancement Ariane V14 et le lancement de la sonde Giotto vers la Comète de Halley.

4 au 7 décembre 1985 avec un voyage présidentiel aux Antilles françaises  : Paris - Fort-de-France - Pointe-à-Pitre - Paris.

18 mars 1986 avec l'arrivée pour la première fois d'un Concorde en RDA, à Leipzig pour la Foire Internationale (le G-BOAF s'y posera aussi mais le lendemain).

14-15 avril 1986 avec un vol pour observer la Comète de Halley affrété par Star Quality.

15 novembre-23 décembre 1986 : Premier Tour du Monde d'un Concorde Air France, affrété par American Express : Paris - New York - Oakland - Honolulu - Papeete - Sydney - Djakarta - Bangkok - Colombo - Bahreïn - Paris.

20 février-8 mars 1987 : 2ème Tour du Monde du B-BVFF, affrété par l'opérateur de voyage Kuoni : Paris - Londres - Le Caire - New Delhi - Singapour - Bali - Sydney - Nadi - Honolulu - Las Vegas - Nassau - New York - Londres - Paris.

3 mai 1987 avec u vol spécial retour de Louxor pour l'opéra Aïda : Louxor - Milan - Paris.

(le vol aller du 2 mai se fera avec le F-BVFB)

30 septembre-16 octobre 1987 avec le 5ème Tour du Monde Concorde Air France, affrété par American Express : Paris - Santa Maria - San Juan - Mexico - Acapulco - Honolulu - Guam - Hong Kong - Nrw Delhi - Bahreïn - Paris.

6-7 novembre 1987 avec un vol spécial ''contre un Boeing 747'' : Paris - Colgne - Santa Maia - Saint Domingue - Santa Maria - Cologne - Paris.

20-29 janvier 1988 pour un vol spécial affrété par TF1 pour ses annonceurs : Paris - Bahreïn - Madras - Bali - Sydney - Darwin - Bali - Madras - Bahreïn - Paris.

7-9 février 1988 avec vol présidentiel à Djibouti et à La Réunion : Paris - Djibouti - Saint Denis de la Réunion - Djibouti - Paris.

20 février-9 mars 1988 : 7ème Tour du Monde Concorde Air France, affrété par Kuoni : Paris - Santa Maria - Orlando - Las Vegas - Honolulu - Nadi - Sydney - Bali - Singapour - New Delhi - Le Caire - Paris.

7-29 avril 1988 avec le 8ème Tour du Monde Concorde Air France, affrété par Intrav : Dallas - Oakland - Honolulu - Papeete -b Sydney - Guam - Hong Kong - New Delhi - Bombay - Nairobi - Louxor - Paris - New York - Dallas.

7 mai 1988 avec le 1er vol vers Saint Jacques de Compostelle et retour, affrété par la Caixa Galicia.

28-30 septembre 1988 avec vol présidentiel de François Mitterrand à l'ONU et à Washington DC : Paris - New York - Base d'Andrews - New York - Base d'Andrews - Paris.

5-25 novembre 1988 avec le 10ème Tour du Monde Concorde Air France, affrété par Kuoni : Paris - Dakar - Rio de Janeiro - Lima - Mexico - Acapulco - Honolulu - Papeete - Nadi - Guam - Kuala Lumpur - Abu Dhabi - Le Caire - Paris.

16 décembre 1989 avec vol présidentiel à Saint Martin : Paris - Saint Martin - Pointe à Pitre - Paris (rentre à vide de Saint Martin).

19-24 février 1990 avec vol présidentiel au Pakistan et au Bangladesh : Paris - Bahreïn - Islamabad - Dacca - Bahreïn - Paris.

19-20 avril 1990 avec vol présidentiel à Key Largo : Paris - Halifax - Miami - Halifax - Paris.

9-11 juillet 1990 avec vol présidentiel à Houston pour le Sommet des Pays Industrialisés : Paris - Halifax - Houston - Halifax - Paris.

3-4 octobre 1990 avec vol présidentiel aux Emirats Arabes Unis et en Arabie Saoudite : Paris - Abu Dhabi - Djeddah - Yanbu - Paris.

14 mars 1991 avec un vol présidentiel à La Martinique : Paris - Port aux Princes - Paris.

30-31 mai 1993 avec vol ''500 miles d'Indianapolis'', affrété par Formula Project : Paris - Montréal - Indianapolis - Montréal - Paris.

27-31 juillet 1994 avec voyage officiel du Premier Ministre Edouard Balladur en Afrique : Paris - Dakar - Abidjan - Libreville - Paris.

10 septembre-3 octobre 1994 avec le 18ème Tour du Monde Concorde Air France, affrété par Intrav : New York - Dallas - Las Vegas - Honolulu - Nadi - Christchurch - Sydney - Bali - Hong Kong - New Delhi - Bombay - Nairobi - Djeddah - Paris - New York (dernière étape par le F-BVFA).

5-28 octobre 1994 avec le 19ème Tour du Monde Concorde Air France, affrété par Intrav : New York - Dallas - Las Vegas - Honolulu - Nadi - Christchurch - Sydney - Bali - Hong Kong - New Delhi - Bombay - Nairobi - Djeddah - Paris - New York.

30 décembre 1994-2 janvier 1995 avec un vol spécial Réveillon à New York, affrété par T.M.R Paris : Paris - New York - Paris.

3-26 octobre 1995 avec le 23ème Tour du Monde Concorde Air France affrété par Intrav : New York - Dallas - Las Vegas - Honolulu - Nadi - Auckland - Nouméa - Guam - Pekin - Hong Kong - New Delhi - Mombai - Nairobi  Djeddah - Londres - New York.

25-25 janvier 1996 avec un vol spécial 20 and du 1er vol commercial Concorde avec André Turcat, affrété par T.M.R : Paris - Dakar - Rio de Janeiro - Iguassu - Rio de Janeiri - Dakar - Paris.

25 janvier-12 février 1997 avec le 25ème Tour du Monde Concorde Air France, affrété par T.MR : Paris - Bahreïn - Mascate - New Delhi - Bangkok - Bali - Sydney - Auckland - Papeete - Île de Pâques - Foz de Iguazu - Rio de Janeiro - Dakar - Paris.

16 février-7 mars 1997 avec le 26ème Tour du Monde Concorde Air France, affrété par A.S.A : Paris - Marseille - Dubaï - Singapour - Bali - Sydney - Nandi - Kona - Acapulco - Bermudes - Paris.

16 septembre-9 octobre 1997 avec le 27ème Tour du Monde Concorde Air France, affrété par Intrav : New York - Dallas - Las Vegas - Kona - Papeete - Christchurch - Sydney - Guam - Tianjin - Hong Kong - New Delhi - Mumbai - Nairobi - Louxor - Paris - New York.

2 janvier 2000 avec le 1er Paris - New York du 21ème siècle.

Le F-BVFF effectue le 1er vol de l'an 2000 le 2 janvier (initialement prévu le 1er mais reporté au lendemain) - c'est un vol spécial Roissy-New York.

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969 (les cartes postales aident beaucoup)

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Photos : Stéphane Sebile, cartes postales de ma collection sauf mentions

Sources : documentions personnelles / Air France / Heritageconcorde.com

Où voir les Concorde ? - n° 18 : G-BOAG avion de série 214

(en cours de publication)

En regardant le documentaire de RMC Découverte de ce mercredi 13 décembre 2023, il m'est venu l'idée de ce petit article concernant les Concorde dont on a célébré, il y a quelques semaines, le 20ème anniversaire du dernier vol.

Et surtout où peut-on les voir aujourd'hui ? (avec un petit historique de certains vols de chacun)

Seuls 20 exemplaires de celui qu'on a surnommé ce ''bel oiseau blanc'' ont été construits. Et il en reste 19 qui sont exposés (ou entreposé pour les restes de l'un d'entre eux) dans le monde entier. Un a été détruit lors de l'accident tragique du 25 juillet 2000 (c'était le F-BTSC).

La très grande majorité des enveloppes montrées ici ont voyagé à bord d'un de ces Concorde lors d'un vol. Les cartes postales, que les compagnies ont éditées (certainement des centaines différentes) permettent d'avoir quasiment tous les appareils en photo, que ce soit pendant leur carrière ou dans les musées (ce qui est pratique quand on ne peut pas aller les voir dans tel ou tel musée).

(liste complète ICI)

Il était bien sûr impossible de retranscrire les vols de chaque Concorde allant de plusieurs centaines à plusieurs milliers chacun. Voici un petit récapitulatif, absolument non exhaustif, de vol ou événement particulier autour d'un des 19 Concorde restants.

Avion de série 214 / G-BOAG

Museum of Flight à Seattle (USA)

L'Alpha Golf vola pour la 1ère fois le 21 avril 1978.

Source de pièces détachées, restauré (avec une partie des pièces du F-BVFD) et a quitté Londres pour un dernier vol, pour New York, le 3 novembre 2003.

Il a ensuite effectué un dernier vol supersonique au-dessus de la partie inhabitée du Canada nord, le 5 novembre 2003, jusqu’à Seattle.

Il a 5 633 vols (dont 5 066 vols supersoniques) et 16 239 heures de vol.

Voici la seule photo du Concorde (le G-BOAG donc) volant à Mach 2 - prise en avril 1985 au-dessus de la Mer d'Irlande par Adrian Meridith à bord d'un avion de chasse Tornado de la Royal Air Force (RAF). Ici, une carte postale.

27 mai 1986 avec le 1er vol Londres - Dayton et retour.

2-19 octobre 1988 avec un Tour du Monde Concorde British Airways : New York - Dallas - Oakland - Honolulu - Nadi - Sydney - Guam - Hong Kong - Dacca - New Delhi - Abu Dhabi - Le Caire - Londres - New York.

23 octobre-9 novembre 1988 avec un Tour du Monde Concorde British Airways : New York - Dallas - Oakland - Honolulu - Nadi - Sydney - Guam - Hong Kong - Dacca - New Delhi - Abu Dhabi - Le Caire - Londres - New York.

23-24 octobre 2003 avec le dernier vol commercial d'un Concorde, sur la ligne Londres - New York puis New York - Londres.

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969 (les cartes postales aident beaucoup)

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Photos : Stéphane Sebile, cartes postales de ma collection sauf mentions

Sources : documentions personnelles / Air France / Heritageconcorde.com

Où voir les Concorde ? - n° 17 : F-BTSD avion de série 213

  (en cours de publication)

En regardant le documentaire de RMC Découverte de ce mercredi 13 décembre 2023, il m'est venu l'idée de ce petit article concernant les Concorde dont on a célébré, il y a quelques semaines, le 20ème anniversaire du dernier vol.

Et surtout où peut-on les voir aujourd'hui ? (avec un petit historique de certains vols de chacun)

Seuls 20 exemplaires de celui qu'on a surnommé ce ''bel oiseau blanc'' ont été construits. Et il en reste 19 qui sont exposés (ou entreposé pour les restes de l'un d'entre eux) dans le monde entier. Un a été détruit lors de l'accident tragique du 25 juillet 2000 (c'était le F-BTSC).

La très grande majorité des enveloppes montrées ici ont voyagé à bord d'un de ces Concorde lors d'un vol. Les cartes postales, que les compagnies ont éditées (certainement des centaines différentes) permettent d'avoir quasiment tous les appareils en photo, que ce soit pendant leur carrière ou dans les musées (ce qui est pratique quand on ne peut pas aller les voir dans tel ou tel musée).

(liste complète ICI)

Il était bien sûr impossible de retranscrire les vols de chaque Concorde allant de plusieurs centaines à plusieurs milliers chacun. Voici un petit récapitulatif, absolument non exhaustif, de vol ou événement particulier autour d'un des 19 Concorde restants.

Avion de série 213 / F-BTSD

Musée de l’air et de l’espace au Bourget

Le Sierra Delta effectue son 1er vol le 26 juin 1978 et est livré à Air France le 23 octobre.

21-22 décembre 1985 avec le premier vol New York - Port au Prince et retour (premier vol d'un Concorde vers Haïti).

Un Tour du Monde 1987. Un Tour du Monde 1988.

Il détient le record du monde du vol le plus rapide autour du monde dans les deux directions : 32 heures et 49 minutes vers l’ouest, au départ et à l’arrivée de Lisbonne (Portugal) en octobre 1992, avec six escales ; 31 heures et 27 minutes vers l’est, au départ et à l’arrivée de New York, en août 1995, avec six escales. 

C'est lui qui fait les vols et tests de requalifications et qui effectue le premier vol commercial de reprise après l'accident de juillet 2000.

Le 31 mai 2003, il effectue le dernier New York-Paris.

Et il est livré au Musée de l'Air et de l'Espace le 14 juin 2003 volant de Roissy au Bourget devant une foule de milliers de passionnés, et pendant le Salon du Bourget et devant le Président Jacques Chirac.

Il avait 5 135 vols dont 3 672 vols supersoniques pour un total de 12 974 heures de vol.

Il se trouve depuis 2005 dans le Hall Concorde juste à coté du prototype 01 / F-WTSS.

17 octobre 1978 avec formation des équipages en vue des vols Braniff qui commenceront le 12 janvier 1979.

24 octobre 1978 avec formation des équipages en vue des vols Braniff qui commenceront le 12 janvier 1979.

13 janvier 1979 avec le vol retour Concorde Braniff par New York à cause des mauvaises conditions météo à Washington DC : Dallas - New York - Paris.

29-30 juin 1986 avec un vol affrété par Fujifilm pour la finale de la Coupe du Monde de Football 1986 avec un vol aller Paris - New York - Mexico et un vol retour Mexico - Montréal - Paris.

3-4 juillet 1986 avec vol Paris - New York - Paris pour le centenaire de la Statue de la Liberté et une rencontre entre François Mitterrand et Ronald Reagan. Le président Mitterrand prendra le F-BVFA en vol présidentiel

15-19 septembre 1986 avec voyage présidentiel en Indonésie : Paris - Dubaï - Djakarta - Bali - Singapour - Koweït - Paris.

12-17 novembre 1986 avec vol présidentiel à la Conférence de Lomé : Paris - Conakry - Lomé - Bamako - Ouagadougou - Paris.

22-23 avril 1987 avec vol présidentiel au Maroc : Paris - Marrakech - Marseille - Paris.

21 mai 1987 avec les 60 ans du vol New York - Paris par Lindbergh en 1927 : New York - Paris

25-29 mai 1987 avec vol présidentiel pour le Canada et Saint-Pierre et Miquelon: Paris - Ottawa - Québec - Montréal - Regina - Toronto - Moncton - Paris.

15 août au 6 septembre 1987 avec un 3ème Tour du Monde Concorde Air France , affrété par Intrav : Dallas - Oakland - Honolulu - Papeete - Sydney - Guam - Hong Kong - New Delhi - Bombay - Nairobi - Louxor - Paris - New York - Dallas.

10 septembre-2 octobre 1987 avec le 4ème Tour du Monde Concorde Air France, affrété par Intrav : New York - Dallas - Oakland - Honolulu - Papeete - Sydney - Guam - Hong Kong - New Delhi - Bombay - Nairobi - Louxor - Paris - New York - Dallas.

6-11 octobre 1987 avec vol présidentiel en Argentine : Paris - Pointe à Pitre - Buenos Aires - Montevideo - Lima - Pointe à Pitre - Paris.

27 novembre-13 décembre 1987 avec le 6ème Tour du Monde Concorde Air France, affrété par T.M.R Prado Voyage : Paris - Le Caire - New Delhi - Bangkok - Bali - Sydney - Papeete - Île de Pâques - Iguassu - Rio de Janeiro - Dakar - Paris. André Turcat faisait partie des passagers.

8-25 octobre 1989 avec le 13ème Tour du Monde Concorde Air France, affrété par le voyagiste Kuoni : Paris - New York - Nouvelle Orléans - Houston - Oakland - Honolulu - Guam - Hong Kong - Bangkok - New Delhi - Mascate - Le Caire - Paris.

24 décembre 1989 avec un vol Paris - New York en moins de 3 heures ! (Ruban Bleu non officiel).

24 septembre 1990 avec vol présidentiel à New York pour l'Assemblée Générale de l'ONU : Paris - New York - Paris.

31 janvier 1992 avec vol présidentiel 0 New York pour l'ONU : Paris - New York - Paris.

13-14 juin 1992 avec vol présidentiel à Rio de Janeiro pour la Conférence sur l'environnement et le développement  : Paris - Dakar - Rio de Janeiro - Dakar - Paris.

5-8 octobre 1992 avec vol du Premier Ministre au Gabon pour le 17ème Sommet des Pays Francophones : Paris - Libreville - Paris.

12-13 octobre 1992 avec Record de Vitesse autour du monde pour les 500 ans de la découverte de l'Amérique par Christophe Colomb, affrété par Concorde Spirit Tours : Lisbonne - Saint Domingue - Acapulco - Honolulu - Guam - Bangkok - Bahreïn - Lisbonne. 

Tous les vols porteront exceptionnellement le n° AF1492.

25-28 novembre 1992 avec vol présidentiel en Israël et Jordanie : Paris - Tel Aviv - Amman - Paris.

9 mars 1993 avec vol présidentiel aux Etats-Unis : Paris - Washington DC - Paris.

15-19 octobre 1993 avec vol présidentiel à l'Île Maurice pour le Sommet de la Francophonie : Paris - Djeddah - Maurice - Sanaa - Le Caire - Paris.

7-8 février 1994 avec vol présidentiel pour les obsèques de Félix Houphouët-Boigny en Côte d'Ivoire avec également 8 anciens Premier Ministre (Messmer, Chirac, Barre, Mauroy, Fabius, Rocard, Cresson, Balladur) : Paris - Yamoussoukro - Paris.

10-27 janvier 1995 avec le 20ème Tour du Monde Concorde Air France, affrété par T.M.R : Paris - New York - Las Vegas - Honolulu - Papeete - Nouméa - Sydney - Bali - Colombo - Mascate - Le Caire - Paris.

15-16 août 1995 avec un Record de Vitesse autour du monde, affrété par Concorde Spirit Tours '' : New York - Toulouse - Dubaï - Bangkok - Guam - Honolulu - Acapulco - New York, en 31 heures 27 minutes.

9 septembre-2 octobre 1995 avec le 22ème Tour du Monde Concorde Air France, affrété par Intrav : New York - Dallas - Honolulu - Nadi - Oakland - Nouméa - Guam - Hong Kong - New Delhi - Mombai - Nairobi - Djeddah - Londres - New York.

23 mars 1996, il est repeint pour une campagne de promotion de deux semaines aux couleurs d'une marque de soda. A cause de la peinture bleue (200 litres), les vols à Mach 2 sont limités à 20 minutes, mais en dessous de Mach 1,7, il n'y avait pas de problème.

Le programme de vols promotionnels est intense et nécessite deux équipages :

- 31 mars au 4 avril : Paris-Londres-Dublin-Stockholm-Paris-Londres-Dublin-Stockolm-Paris 

- 6 au 9 avril  :Paris-Beyrouth-Dubaï-Djeddah-Le Caire-Milan-Madrid-Paris)

24 septembre-16 octobre 1996 avec le 24ème Tour du Monde Concorde Air France, affrété par Intrav : New York - Las Vegas - Kona - Papeete - Christchurch - Sydney - Guam - Pekin - Hong Kong - New Delhi - Nairobi - Louxor - Londres - New York.

8-27 janvier 1999 avec le 1er Tour Amérique du Sud Concorde Air France, affrété par T.M.R : New York - Cayenne - Rio de Janeiro - Iguassu - Buenos Aires - Ushuaïa - Santiago - Île de Pâques - Lima - San Jose - New York.

2 mars 1999 avec les 30 ans du 1er vol Concorde : deux boucles supersoniques : Paris - Paris.

5 mai 1999 avec le millionième passager du Concorde, c'était lors d'un vol Paris - New York.

1er-15 décembre 1999 avec le Tour Découverte des trésors cachés de l'Amérique du Sud, affrété par T.M.R :Paris - La Havane - Saint Domingue - Lima - Arequipa - Cuzco - Lima - Île de Pâques - Ushuaïa - Buenos Aires - Iguaçu - Rio de Janeiro - Dakar - Paris. André Turcat était un des passager lors de ce vol.

 

(le timbre utilisé, paru en 2002, montre le Concorde F-BTSC, celui qui s'est écrasé à Gonesse)

31 mai 2003 avec le dernier vol commercial d'un Concorde Air France, sur un New York - Paris.

(Arrivée au Bourget le 14 juin 2003)

Au sol lors du Salon du Bourget le 14 juin 2003

Sur le tarmac du Musée de l'Air et de l'Espace en 2003

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969 (les cartes postales aident beaucoup)

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Photos : Stéphane Sebile, cartes postales de ma collection sauf mentions

Sources : documentions personnelles / Air France / Heritageconcorde.com

Où voir les Concorde ? - n° 16 : G-BOAE avion de série 212

  (en cours de publication)

En regardant le documentaire de RMC Découverte de ce mercredi 13 décembre 2023, il m'est venu l'idée de ce petit article concernant les Concorde dont on a célébré, il y a quelques semaines, le 20ème anniversaire du dernier vol.

Et surtout où peut-on les voir aujourd'hui ? (avec un petit historique de certains vols de chacun)

Seuls 20 exemplaires de celui qu'on a surnommé ce ''bel oiseau blanc'' ont été construits. Et il en reste 19 qui sont exposés (ou entreposé pour les restes de l'un d'entre eux) dans le monde entier. Un a été détruit lors de l'accident tragique du 25 juillet 2000 (c'était le F-BTSC).

La très grande majorité des enveloppes montrées ici ont voyagé à bord d'un de ces Concorde lors d'un vol. Les cartes postales, que les compagnies ont éditées (certainement des centaines différentes) permettent d'avoir quasiment tous les appareils en photo, que ce soit pendant leur carrière ou dans les musées (ce qui est pratique quand on ne peut pas aller les voir dans tel ou tel musée).

(liste complète ICI)

Il était bien sûr impossible de retranscrire les vols de chaque Concorde allant de plusieurs centaines à plusieurs milliers chacun. Voici un petit récapitulatif, absolument non exhaustif, de vol ou événement particulier autour d'un des 19 Concorde restants.

Avion de série 212 / G-BOAE

La Barbade, dans les Caraïbes

Concorde Experience Museum

Aéroport Gantley-Adams, Bridgetown

L'Alpha Echo effectue son 1er vol le 17 mars 1977 et est livré à British Airways le 10 juillet.

31 octobre 1977 avec le 1er vol Londres - La Barbade.

2 novembre 1977 avec le 1er vol de la Reine Elisabeth II : La Barbade - Londres.

 

Affecté également, comme le Concorde Air France F-BVFD, en janvier 1979 à la liaison Dallas – New York pour la compagnie Braniff International sous l'immatriculation N94AE  (mais ses capacités supersoniques n’étaient pas utilisées) et il vola ainsi jusqu'en juin 1981.

12 janvier 1979 avec le 1er vol commercial Braniff (avec un Concorde British Airways) : Londres - Washington DC - Dallas (vol BN 189).

13 janvier 1979 avec le vol retour (vol BN 188) : Dallas - Washington DC - Londres.

7-8 avril 1980 avec le 1er vol Londres - Nice et retour.

Le 18 octobre 1982 lors d'un transport spécial à Epcot chez Disneyland en Floride, deux Concorde, un de la British Airways, un d'Air France (le F-BVFC), passent par Washington et New York et arrivent simultanément à Orlando.

18-19 octobre 1982 avec le 1er vol Londres - Orlando et retour

6-7 mai 1983 avec le 1er vol Londres - Paris et retour.

28 mai 1983 avec le 1er vol Londres - Belfast.

3 septembre 1984 avec le 1er vol Londres - Oslo et retour.

31 mars 1985 avec le 1er vol Londres - Luxembourg et retour.

27-28 mai 1985 avec le 1er vol Belfast - Paris et retour.

23 octobre-10 novembre 1992 avec un Tour du Monde Concorde British Airways : New York - Dallas - Oakland - Honolulu - Nadi - Sydney - Bali - Hong Kong - Bangkok - New Delhi - Bombay - Nairobi - Louxor Londres - New York.

7 novembre 2001 avec le 1er Concorde Retour en vol le 7 novembre 2001, sur la ligne Londres - New York.

9 novembre 2001 : New York - Londres.

Dernier vol le 17 novembre 2003, pour La Barbade (avec du personnel British Airways) après 8 383 vols (dont 7 003 vols supersoniques) et 23 376 heures de vol.

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969 (les cartes postales aident beaucoup)

             Space Quotes - Souvenirs d'espace

Photos : Stéphane Sebile, cartes postales de ma collection sauf mentions

Sources : documentions personnelles / Air France / Heritageconcorde.com