40ème anniversaire du lancement de la station spatiale Saliout 6

Le 29 septembre 1977, il y a donc 40 ans, décolle un lanceur Proton qui va placer en orbite la station spatiale alors soviétique Saliout 6.

Saliout (Salut en français) est une série de stations spatiales dont la première a été lancée en 1971 (et qui sera visitée par Soyouz 11 qui mourra lors de son retour sur Terre). D'une masse d'environ 19 tonnes pour un volume pressurisé de 100 m3 environ. Elle mesurait 15,80 mètres de long et avait des panneaux solaires (3 au total) de 51 m2 de surface.

Les premières Saliout ont permis aux russes de faire, au début de courts séjours en orbite basse, en effet, la conception des 5 premières stations spatiales faisait que celles-ci n'avaient qu'un port d'amarrage et donc empêchait tout ravitaillement ou relève simultanée.

Je ne vais pas revenir sur toute la genèse des stations spatiales russes, vous trouverez tout ce dont vous avez besoin (ou presque) comme informations sur l'excellent site de l'ami Nikolaï39 : www.kosmonavtika.com.

Quoiqu'il en soit, Saliout 6 marque une évolution majeure dans la conception des stations spatiales avec des innovations qui étaient à l'époque révolutionnaires. En effet, il y a un second port d'amarrage, ce qui fait que la station peut-être ravitaillée par un vaisseau Progress et/ou par un des équipages de relève ou de visite (c'est pour cela que la station est plus longue d'un mètre par rapport à ses prédécesseuses).

Et le plus important, c'est que les russes vont passer des courts séjours aux longs et très longs séjours en orbite

Saliout 6 sera ravitaillée 14 fois par des vaisseaux Progress entre son lancement le 29 septembre 1977 et sa désorbitation le 29 juillet 1982 après 1 764 jours dans l'espace.
Il y aura également 16 équipages qui se rendront sur Saliout 6 qui sont décomposés en 6 équipages résidents et 10 équipages visiteurs. Il faut également ajouter les échecs de deux équipages qui n'arriveront pas à s'arrimer. C'est donc 33 cosmonautes qui ont visité Saliout 6 dont neuf vols Interkosmos.
Il y a eu également 13 lancements non habités vers Saliout 6 pour du ravitaillement et un changement de capsule Soyouz (Soyouz 34).

Sans entrer dans les détails des missions, voici un petit récapitulatif des missions vers Saliout 6 (en comptant les échecs) au travers d'objets de collection comme des photos de presse, des timbres, enveloppes ayant voyagé, etc...
On note que l'occupation humaine de Saliout 6 n'a pas été continu et qu'elle a été habitée seulement 683 jours sur ses 1 764 jours en orbite.

Soyouz 25 (9 au 11 octobre 1977)

Equipage : Vladimir Kovalyonok et Valery Rioumine

Cette mission qui devait être celle du premier amarrage à Saliout 6 est un échec et les deux cosmonautes retournent sur Terre après 2 jours et 44 minutes de vol seulement.

Soyouz 26 (10 décembre 1977 au 16 mars 1978)

Equipage : Youri Romanenko et Georgi Grechko

Arrimage réussi le 11 décembre. Il s'agit d'un équipage résident.

(L'équipage à l'entraînement)

Le 19 décembre 1977, les deux hommes effectuent une sortie extra-véhiculaire (EVA) d'une heure 28 minutes afin de tester la nouvelle combinaison Orlan D.

Les deux hommes restent 96 jours 10 heures dans l'espace. Ils recevront la visite de Soyouz 27 en janvier 1978.

La capsule Soyouz 26 reviendra sur Terre avec l'équipage visiteur de Soyouz 27.

(Enveloppe ayant volé dans Saliout 6 et signée par les équipages Soyouz 26 et Soyouz 27)

(1er Jour du timbre Soyouz 26)

Soyouz 27 (10 au 16 janvier 1978)

Equipage : Vladimir Djanibekov et Oleg Makarov

Arrimage réussi le 11 janvier. Il s'agit d'un équipage visiteur.

Les deux hommes restent 5 jours 22 heures 58 minutes dans l'espace et rentrent sur Terre avec la capsule de l'équipage Soyouz 26.

Soyouz 28 (2 au 10 mars 1978)

Equipage : Alexeï Goubarev et Vladimir Remek (premier tchèque dans l'espace)

Arrimage réussi le 3 mars. Il s'agit d'un équipage visiteur.
C'est la première mission du programme Interkosmos.
Les deux rentrent sur Terre après 7 jours 22 heures 16 minutes dans l'espace.

(Enveloppe ayant voyagé dans Saliout 6 et signée par les équipages Soyouz 26 et Soyouz 28)

Soyouz 29 (15 juin au 2 novembre 1978)

Equipage : Valery Kovalyonok et Alexandre Ivanchenkov

Arrimage réussi le 16 mars. Il s'agit d'un équipage résident.
Sortie extra-véhiculaire (EVA) le 29 juillet effectuée par les deux hommes d'une durée de 2 heures pour la récupération d'éxpériences disposées à l'extérieur de la station.
Les deux hommes restent 139 jours 14 heures et 47 minutes dans l'espace. Ils recevront la visite des équipages Soyouz 30 et Soyouz 31.
L'équipage rentre sur Terre avec la capsule Soyouz 31.

(Photo EVA signée par Alexandre Ivanchenkov)

(L'équipage résident Soyouz 29 avec l'équipage visiteur Soyouz 31)

Soyouz 30 (27 juin au 5 juillet 1978)

Equipage : Piotr Klimouk et Miroslav Hermazewski (1er polonais dans l'espace)

Arrimage réussi le 28 juin. Il s'agit d'un équipage visiteur.
Deuxième vol Interkosmos. L'équipage revient sur Terre après 7 jours 22 heures 2 minutes dans l'espace.

(Enveloppe ayant volé à bord de Saliout 6 et signée par les équipages Soyouz 29 et Soyouz 30)

Soyouz 31 (26 août au 3 septembre 1978)

Equipage : Valery Bykovsky et Sigmund Jähn (1er allemand - de l'est - dans l'espace)

Arrimage réussi le 28 août. Il s'agit d'un équipage visiteur.
Troisième vol Interkosmos. L'équipage revient sur Terre avec la capsule Soyouz 29 après 7 jours 20 heures 49 minutes dans l'espace.

(Enveloppe ayant voyagé à bord de Saliout 6 et signée par l'équipage Soyouz 31)

Soyouz 32 (25 février au 19 août 1979)

Equipage : Vladimir Lyakhov et Valery Rioumine

Arrimage le 26 février. Il s'agit d'un équipage résident.
Sortie extra-véhiculaire (EVA) effectuée le 15 août par les deux hommes pour le retrait d'une antenne radio et d'une durée d'une heure 23 minutes.
Les deux hommes reviennent sur Terre avec la capsule Soyouz 34 (qui a été lancée à vide le 6 juin suite à l'échec d'arrimage de Soyouz 33) après 175 jours 35 minutes dans l'espace. La capsule Soyouz 32 atterrit vide le 9 juin.

Il devait y avoir la visite de Soyouz 33 mais celle-ci n'a pas pû s'arrimer à Saliout 6.

(Timbre émis par l'URSS en hommage à l'équipage Soyouz 32)

Soyouz 33 (10 au 12 avril 1979)

Equipage : Nikolaï Roukhavichnikov et Georgi Ivanov (1er bulgare dans l'espace)

Echec de l'amarrage avec Saliout 6. Il s'agit d'un équipage qui aurait dû être visiteur.
Quatrième vol Interkosmos. Les deux hommes reviennent sur Terre après 1 jour 23 heures de vol.

(Enveloppe signée par l'équipage Soyouz 33)

Soyouz 35 (9 avril au 11 octobre 1980)

Equipage : Leonid Popov et Valery Rioumine

Arrimage réussi le 10 avril. Il s'agit d'un équipage résident.

On remarque la présence de Valery Rioumine qui faisait partie du dernier équipage sur Saliout 6 quelques mois auparavant et qui enchaîne deux vols longue durée à 8 mois d'intervalle.
Les deux hommes reçoivent la visite de 4 équipages, Soyouz 36, T-2, 37 et 38. Ils rentrent sur Terre avec la capsule Soyouz 37 après avoir passé 184 jours 20 heures 11 minutes.

(Enveloppe 1er Jour timbre Soyouz 35)

Soyouz 36 (26 mai au 3 juin 1980)

Equipage : Valery Koubassov et Bartalan Farkas (1er hongrois dans l'espace)

Arrimage le 27 mai. Il s'agit d'un équipage visiteur.
Cinquième vol Interkosmos. Les deux hommes reviennent sur Terre avec la capsule Soyouz 35 après 7 jours 20 heures 45 minutes dans l'espace.

(Enveloppe ayant volé dans Saliout 6 et signée par  les équipages Soyouz 35 et Soyouz 36)

Soyout T-2 (5 au 9 juin 1980)

Equipage : Youri Malichev et Valdimir Aksionov

Arrimage réussi le 6 juin. Il s'agit d'un équipage visiteur.
Vol d'essai de la nouvelle capsule T, ce qui explique la très courte durée du vol. et les deux cosmonautes visiteurs reviennent sur Terre avec la capsule après 3 jours 22 heures 19 minutes dans l'espace.

Soyouz 37 (23 au 31 juillet 1980)

Equipage : Victor Gorbatko et Pham Tuan (1er vietnamien dans l'espace)

Arrimage réussi le 24 juillet. Il s'agit d'un équipage visiteur.
Sixième vol Interkosmos. Les deux hommes reviennent sur Terre avec la capsule Soyouz 36 après avoir passé 7 jours 20 heures 42 minutes dans l'espace.

(Enveloppe 1er Jour timbre Soyouz 37 signée par Equipage et par Bui, doublure de Pham Tuan)

Soyouz 38 (18 au 26 septembre 1980)

Equipage : Youri Romanenko et Arnaldo tomayo Mendez (1er cubain dans l'espace)

Arrimage réussi le 19 septembre. Il s'agit d'un équipage visiteur.
Septième vol Interkosmos. Les deux hommes reviennent après 7 jours 20 heures 43 minutes dans l'espace.

(Départ Baïkonour signée par Equipage Soyouz 38)

Soyouz T-3 (27 novembre au 10 décembre 1980)

Equipage : Leonid Kizim, Oleg Makarov et Gennady Strekalov

Arrimage réussi le 28 novembre. Il s'agit d'un équipage résident (mais à courte durée)

Vol test de la capsule Soyouz T avec trois cosmonautes à bord. Et premier équipage résident à trois cosmonautes. L'équipage revient sur Terre 12 jours 19 heures 7 minutes dans l'espace.

Soyouz T-4 (12 mars au 26 mai 1981)

Equipage : Vladimir Kovalyonov et Victor Savinykh

Arrimage réussi le 13 mars. Il s'agit d'un équipage résident.

Les trois hommes reçoivent deux équipages visiteurs, Soyouz 39 et 40, lors de leur 74 jours 17 heures 37 minutes dans l'espace.
C'est le dernier équipage à bord de Saliout 6.

(Rapport de mission)

Soyouz 39 (22 au 31 mars 1981)

Equipage : Vladimir Djanibekov et Jugderdymyin Gourragcha (1er mongol dans l'espace)

Arrimage réussi le 23 mars. Il s'agit d'un équipage visiteur.
Huitième vol Interkosmos. Les deux hommes rentrent sur Terre après 7 heures 20 heures 42 minutes dans l'espace.

(Enveloppe signée par l'équipage Soyouz 39)

Soyouz 40 (14 au 22 mai 1981)

Equipage : Leonid Popov et Dmitru Prunariu (1er roumain dans l'espace)

Arrimage réussi le 15 mai. Il s'agit d'un équipage visiteur.
Neuvième vol Interkosmos. Les deux hommes rentrent sur Terre après 7 jours 20 heures 41 minutes dans l'espace.

(Bloc commémoratif de Roumanie signé par Equipage Soyouz 40)

Saliout 6 est désorbitée le 29 juillet 1982 après 1 764 jours de vol dont 683 de jours habités. Elle est remplacée par Saliout 7 qui est lancée le 19 avril 1982.

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969

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Philatélie fantaisiste / Philatélie artistique / Solars stamps - Courrier Intergalactique

Courrier Interplanétaire / Solars Stamps

Les émissions de timbres fantaisistes existent depuis le début de la philatélie et les émissions spatiales / galactiques fantaisistes existent depuis au moins le début du 20ème siècle.
(Exemple avec L'Union Postale Interplanétaire de 1931 en cliquant sur ce lien en bleu)

Il y a quelques semaines, je trouve sur un site d'enchères de rigolotes enveloppes qui m'avaient l'air très belles sur l'écran de l'ordinateur. Le prix est correct et j'achète une série que je pense complète (elles étaient vendues à l'unité). Elles représentent toutes un courrier intergalactique (ou plutôt intersolaire) qui est posté d'une planète de notre système solaire en destination d'une autre, toujours dans notre système solaire. La valeur est en Solars 😉

Je les reçois il y a quelques temps et à ma grande surprise, elles sont vraiment très chouettes ! Je fais quelques recherches et trouve des timbres-vignettes quasi-identiques, même visuel (sauf pour Saturne et Jupiter qui ont deux valeurs faciales) mais d'un tirage différent et aucunes enveloppes avec des timbres de ce tirage (sauf Saturne et Jupiter).

Il y a un timbre (enfin, parlons plutôt de vignette) représentant une planète du système solaire - il y a même Pluton, ce qui me laissait penser qu'elles avaient été confectionnées avant qu'on lui enlève le titre de planète (mais à confirmer). Et justement, en parlant de confection, impossible de savoir quel artiste, car c'est du travail d'artiste, est l'auteur de cette chouette série.

Il y a une véritable véritable flamme philatélique et certaines enveloppes sont même agrémentées de petites étiquettes ''postales'' comme on en trouve parfois sur notre courrier (ici, elles sont spatiales et drôles). Et surtout, il y a un destinataire que je vous laisse découvrir.

J'aimerai beaucoup en savoir plus sur la société / artiste qui a mis en vente cette série, et aussi savoir s'il y en a d'autres.

Si vous les trouvez sur internet ou ailleurs, ne vous ruinez pas, car ce ne sont que des vignettes et certes de jolies enveloppes, mais c'est tout.

Bref, mes explications vous semblent un peu embrouillées 😊, voici les visuels.

Bon voyage postale à travers notre système solaire !

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969

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France - Le timbre Eclipse totale du Soleil du 11 août 1999 / Les éclipses en philatélie (jusqu'en 2017)

Nous sommes le mercredi 11 août 1999, et la France, ainsi qu'une bonne partie de l'Europe et de l'Asie, attendent avec impatience la dernière éclipse totale du Soleil de ce 20ème siècle et du 2ème millénaire.

En France, une bande d'obscurité totale allait de la Normandie à l'Alsace (Cherbourg à 12h16 jusqu'à Strasbourg à 12h32), et malgré une météo capricieuse, nous avons été des centaines de milliers à pouvoir voir cette magnifique éclipse. La prochaine éclipse totale en France métropolitaine ne se déroulera que le 3 septembre... 2081 ! (la précédente remontait à 1961 et visible du sud de la France seulement).

L'engouement populaire a été très important en France et en Europe. D'ailleurs, l'éclipse du 11 août 1999 est considérée comme l'éclipse ayant eu le plus de spectateurs - elle sera peut-être battue demain avec l'éclipse totale qui a lieu principalement aux Etats-Unis.

La Poste française a émis le 8 juillet 1999 un timbre pour commémorer cet événement. 

L'occasion de revenir sur cette émission philatélique ainsi que sur celles émises en 1999 pour célébrer cette éclipse du 11 août, et tant qu'on y est, pour faire un survol rapide des éclipses en philatélie et un petit clin d'oeil à l'éclipse ''américaine'' de ce 21 août 2017 😊

Le timbre français Eclipse totale du Soleil

Le timbre est l'oeuvre de l'artiste français Jean-Paul Cousin qui a déjà créé plusieurs timbres, illustrations de documents philatéliques et cachets pour La Poste.

Le timbre, carré, représente dans sa partie centrale, la couronne que l'on peut voir lorsque le Soleil est totalement masqué par la Lune. Aux quatre coins du timbre sont représentées, du haut à droite en bas à droite, les différentes phases de l'éclipse.

Le timbre est imprimé en héliogravure et vendu sous forme de feuille de 30 timbres. Le chiffre de vente annoncé par La Poste est de 9 700 000 timbres.

La vente générale (officielle) du timbre est le 12 juillet 1999 mais le Premier Jour est daté du 8 juillet.

(1er Jour signé par l'artiste Jean-Paul Cousin)

Le tarif est de 3 francs, ce qui correspondait au tarif lettre simple classique jusqu'à 20 grammes.

La Poste a également éditée une carte postale reprenant le visuel du timbre et qu'elle a offerte à ses clients - cette carte a été très utilisée lors de ce Premier Jour, et c'est donc ce qu'on appelle chez les collectionneurs, une Carte-Maximum (le visuel du timbre est représenté sur la carte utilisée).

(Carte offerte par La Poste et signée par l'artiste Jean-Paul Cousin)

Avec cette émission, il y a bien sûr le lot classique de documents accompagnants une sortie de timbre, comme les Document Philatéliques officiels de La Poste, les gravures, etc...

(Document officiel de La Poste signé par l'artiste Jean-Paul Cousin)

(Gravure officielle de La Poste)

L'engouement a été tel, 9 700 000 timbres vendus est un excellent chiffre, que pour le 11 août, quelques villes qui se trouvaient dans la bande d'ombre totale, ont réalisé avec l'aide de La Poste et des clubs philatéliques, des cachets spéciaux et / ou des flammes illustrés pour commémorer cet événement.
Les enveloppes ayant reçu un cachet spécial du 11 août ne sont pas aussi fréquentes que l'on peut le penser (donc, si vous trouvez des documents de ce genre, prenez-les)  - d'ailleurs les catalogues philatéliques ''donnent'' une bonne cote aux documents oblitérés ce jour-là. On peut donc s'amuser à collectionner les cachets spéciaux, dont voici quelques exemples ci-dessous (non exhaustif) :

Il y a aussi les villes qui ont annoncé l'éclipse au travers d'une flamme postale comme ici :

Beaucoup moins courant, sont les plis postés normalement le 11 août 1999 dans des villes se trouvant dans la bonne zone d'ombre totale, car peu de collectionneurs ont pensé à s'envoyer des enveloppes des villes où ils se trouvaient pour voir l'éclipse, surtout que le temps n'était pas beau partout, loin de là, et que déçus, ceux-ci n'ont pas fait le déplacement jusqu'au bureau de poste; alors que l'on pouvait trouver de bonnes surprises comme je l'ai constaté à Senlis où je me trouvais : le bureau de poste et le tabac proposait une carte spéciale Eclipse 😊

Des petits chanceux ont pu suivre l'éclipse depuis le Concorde avec un vol spécial affrété pour l'occasion, ce qui leur a permis de suivre l'éclipse pendant 9 minutes contre 2 minutes pour nous qui étions au sol. Un cachet spécial a été apposé sur les documents transportés à bord du Concorde.

(Dessin de la Une du Monde du 11 août 1999 réalisée et signée par le dessinateur Plantu)

(Affiche de l'exposition de 1999 consacrée aux éclipses à la Mairie de Paris)

Les timbres émis pour l'éclipse du 11 août 1999

Parmi les pays traversés, la Roumanie a été très active au niveau philatélie avec plusieurs émissions de timbres, cachets spéciaux, entiers postaux, etc... et ce, dès 1998.

(Luciano Pavarotti a chanté en direct depuis Bucarest lors de l'éclipse)

Quelques exemples d'autres émissions philatéliques d'autres pays.

Les éclipses et la philatélie

Eclipse du 8 juin 1937

La National Geographic Society organise une expédition spéciale pour assister à cette éclipse et affrète un navire, l'USS Avocet , ancien dragueur de mines de l'US Navy, qui appareille depuis Honolulu le 6 mai sous les ordres du Capitaine Julius F. Hellweg (Superintendant de l'Observatoire Naval des Etats-Unis) de et fait route vers la Micronésie, plus précisement aux niveaux des Îles Phoenix entre Hawaii et Fidji dans l'Océan Pacifique.
En effet, l'éclipse était à l'époque la plus longue depuis plus de 1 200 ans (7 minutes 4 secondes) et même si elle était visible depuis le Pérou, les meilleures conditions d'observations étaient donc au milieu du Pacifique.

(Passage de l'équateur par le navire USS Avocet)

(8 juin 1937 - Eclipse totale du Soleil)

Eclipse du 15 février 1961

C'était la dernière éclipse totale visible en Europe avant celle du 11 août 1999 et elle avait une zone de totalité qui s'étendait du sud de la France à la Yougoslavie (à l'époque). Sa durée a été de 2 min 45 sec.

Petite anecdote : C'est durant cette éclipse totale qu'a été tournée la scène de crucifixion du film Barabbas  de Richard Fleisher (tournée à Roccastrada en Toscane)

Eclipse du 20 juillet 1963

Cette éclipse totale a eu une durée de 100 secondes et était particulièrement visible dans le nord  des Etats-Unis et au Canada d'où cette expédition spéciale.

(Bien que n'étant pas concernée par l'éclipse, la Roumanie émet un entier postal commémoratif)

Eclipse du 30 mai 1965

Cette éclipse d'une durée de 5 min 15 sec a eu lieu dans le Pacifique sud avec une zone de totalité passant par les Îles Cook et le point culminant était observable depuis l'atoll de Manuae de ces mêmes Îles Cook.

Eclipse du 7 mars 1970

L'éclipse s'étend du Pacifique, du Mexique, de la Floride, une partie de la côte est des Etats-Unis jusqu'à Terre-Neuve avant de finir dans l'Atlantique - sa durée maximale a été de 3 min 28 sec.

La NASA en profite pour lancer des sondes qui étudieront l'éclipse depuis une très haute altitude.

(Le Mexique émet 9 mois plus tard un timbre commémoratif entièrement noir)

Eclipse du 10 juillet 1972

Depuis quelques années, des voyagistes avisés organisent des événements spéciaux autour des éclipses totales du Soleil, dont des croisières.
L'exemple montré ci-dessous concerne une croisière organisée par Eclipse Cruise Inc et Greek Line, et plus de 800 personnes, scientifiques compris, y participent. Le navire, le TSS Olympia, quitte le port de New York le 8 juillet et se trouve sur place le 10, en pleine zone de totalité. Le navire et ses passagers sont de retour à New York le 15 juillet.
La durée de l'éclipse a été de 2 min 36 sec.

Eclipse du 30 juin 1973

Une des plus célèbres car pour la première fois, on a utilisé un Concorde pour suivre cette éclipse totale faisant passer le temps d'observation de 7 minutes sur Terre à près de... 74 minutes grâce à un Concorde spécialement aménagé et piloté par André Turcat lui-même.

Article complet sur l'éclipse du 30 juin 1973 et le Concorde (cliquez sur ce lien en bleu)

(Une des croisières spéciales organisées pour l'éclipse du 30 juin 1973 / voir aussi en 1972)

Eclipse du 23 octobre 1976

Elle s'est passée dans l'Océan Indien jusqu'à l'extrême sud de l'Australie et Melbourne a été la seule grande ville a profité d'une éclipse totale dont la durée maximale a été de 4 min 46 sec.

Eclipse totale du 18 mars 1988

Cette éclipse d'une durée de 3 min 46 sec a été particulièrement visible du Japon et des Philippines notamment.

L'éclipse américaine du 21 août 2017

Ce lundi 21 août 2017, une éclipse totale du Soleil va traverser les Etats-Unis de part en part et elle est très attendue car c'est la première qui sera visible depuis les Etats-Unis même depuis 1979 (et encore, cela n'avait été que sur une partie du territoire / Il y en a eu une en 1991 mais visible seulement d'Hawaii). La dernière qui traversait tous les USA date du 8 juin 1918 !

L'éclipse va traverser 14 états d'ouest en est et elle doit durer 2 min 40 sec dans sa durée la plus longue (qui se trouvera à Hopkinsville dans le Kentucky).

(Le Nebraska fait partie de la zone de totalité - attendons les documents de la ville d'Eclipse)

(La zone de totalité indiquée au dos des feuilles du timbre / voir ci-dessous)

Le 20 juin dernier, la Poste américaine émettait un timbre spécial qui, réagissant à la chaleur, change d'aspect et on voit la Lune ou bien une éclipse totale.
Au dos une feuille complète du timbre, on constate que la zone de totalité est imprimée (voir ci-dessus)
Nul doute que le challenge de rassembler des documents des villes des 14 états dans la zone de totalité de ce 21 août 2017 ne sera pas aisé, mais on verra 😊

(Aspect lors de l'annonce du timbre par USPS / Crédit USPS)

Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969

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