(en cours de publication)
J'inaugure aujourd'hui une petite rubrique consacrée aux vols en X-15 et à leurs pilotes - mais au lieu de faire un seul sujet et de parler des 199 vols en une page, je vais faire les vols de chaque pilote. Il y aura donc 12 sujets puisqu'il y a eu 12 pilotes 😉
C'est à l'origine un projet d'ouvrage qui devait sortir pour fin 2020 mais la pandémie liée au coronavirus a fait de nombreux dégâts dans l'édition, dont l'éditeur qui devait publier. Un jour, peut-être, mais en attendant, voici une version adaptée à la publication en ligne.
Je ne vais pas revenir sur le programme - je vais juste donner quelques informations sur le pilote et ses différents vols en X-15 au travers, comme à mon habitude des documents de collection.
J'ai eu la chance de rencontrer plusieurs pilotes, de discuter avec eux, et même de pouvoir en interviewer certains.
- Scott Crossfield (cliquez ICI)
- Joe Walker (cliquez ICI)
- Robert White (cliquez ICI)
- Forrest Petersen (cliquez ICI)
- John McKay (cliquez ICI)
- Robert Rushworth (cliquez ICI)
- Neil Armstrong
- Joe Engle (cliquez ICI)
- Milton Thompson (cliquez ICI)
- William Knight (cliquez ICI)
- William ''Bill'' Dana (cliquez ICI)
- Michael Adams (cliquez ICI)
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Neil A. ARMSTRONG (1930-2012)
Neil A. Armstrong est né le 5 août 1930 à Wapakoneta dans l'Ohio.
Il est pilote de l'US Navy lors de la guerre de Corée (1949-1952) puis deviendra pilote d'essais et de recherche civil au NACA puis à la NASA lorsqu'il est sélectionné comme pilote dans le programme X-15 en 1960.
Il est sélectionné comme astronaute dans le Groupe 2 de la NASA en septembre 1962.
Il commande les missions Gemini 8 (1966) et Apollo 11 où il devient le 1er homme à marcher sur la Lune le 20 juillet 1969.
Il y avait trois X-15 : #1 (56-6670) / #2 (56-6671) / #3 (56-6672)
Neil A. Armstrong a effectué 7 vols en X-15 en tout :
- 2 vols avec le réacteur XLR-11 et 5 vols avec le réacteur XLR-99.
Les 7 vols sont les vols 29, 31, 46, 48, 49, 51 et 64.
Neil Armstrong meurt le 25 août 2012 des suites de complications après une opération cardiaque début août 2012.
30 novembre 1960 : 29ème vol d'un X-15 (#1 - 6670)
Vol motorisé XLR-11
Altitude : 14 886 mètres
Vitesse : 1 858 km/h (mach 1,75)
9 décembre 1960 : 31ème vol d'un X-15 (#1 - 6670)
Vol motorisé XLR-11
Altitude : 15 269 mètres
Vitesse : 1 911 km/h (mach 1,80)
20 décembre 1961 : 46ème vol d'un X-15 (#3 - 6672)
Vol motorisé XLR-99
Altitude : 24 700 mètres
Vitesse : 4 026 km/h (mach 3,76)
1er vol du prototype #3 du X-15
17 janvier 1962 : 48ème vol d'un X-15 (#3 - 6672)
Vol motorisé XLR-99
Altitude : 40 690 mètres
Vitesse : 6 058 km/h (mach 5,51)
5 avril 1962 : 49ème vol d'un X-15 (#3 - 6672)
Vol motorisé XLR-99
Altitude : 54 860 mètres
Vitesse : 4 586 km/h (mach 4,12)
20 avril 1962 : 51ème vol d'un X-15 (#3 - 6672)
Vol motorisé XLR-99
Altitude : 63 250 mètres
Vitesse : 6 097 km/h (mach 5,31)
26 juillet 1962 : 64ème vol d'un X-15 (#3 - 6672)
Vol motorisé XLR-99
Altitude : 30 150 mètres
Vitesse : 6 418 km/h (mach 5,74)
Crédit : Collection Stéphane Sebile / Spacemen1969
Space Quotes - Souvenirs d'espace
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